Dopravník: co to je, typy, použití

Dopravník je zařízení pro trvalou přepravu sypkého, kusového nebo kusového zboží z jednoho místa na druhé. Jejich konstrukce se liší podle toho, jaký typ předmětů je třeba přemístit. Dopravníky mají různé systémy pohonu - šroubové, válečkové, závěsné atd. Konstrukce pohyblivého pásu nebo jiného dopravního zařízení se také liší.

Typy pohybu dopravníku

Dopravníky se rozlišují podle směru pohybu kusových předmětů, kusových nebo sypkých materiálů na dopravníku:

• Horizontální dopravník se instaluje v dílnách, ve výrobě, kde není žádný výškový rozdíl mezi výchozím a přijímacím bodem.
• Vertikální dopravník zvedá a spouští náklad mezi zařízeními umístěnými v různých úrovních. Používá se jako vysokozdvižný vozík k vykládání výrobků do zásobníku, na korbu nákladního automobilu.
• Naklápěcí dopravník - předměty se pohybují pod úhlem.

Podívejme se na typy dopravníků podle konstrukce a principu činnosti. Liší se podle svého účelu.

Šnekový dopravník

Šnekový dopravník - šroubová tyč - je umístěn uvnitř dlouhé trubky. Řemenice je s motorem spojena řemenem a slouží jako pohon. Rotační šnek nasává sypký materiál a přenáší jej vertikálně nebo horizontálně pod úhlem. Používá se k přepravě obilovin, suchých stavebních směsí a chemikálií. Nevýhodou tohoto zařízení je, že obsah může být rozdrcen a poškozen, takže není vhodné pro dodávku osiva.

Pásový dopravník

Tyto modely se nejčastěji používají zejména pro přepravu kusových nákladů v průmyslu, dolech, zemědělství a farmaceutickém průmyslu. Pásový dopravník může přepravovat různé druhy nákladů v kruhovém, svislém, vodorovném a šikmém směru. Základem pásového dopravníku je smyčkový široký pás z pryže nebo speciální husté tkaniny. Vertikální modely mají háčky, které zajišťují předměty. Jedná se o šetrný způsob přepravy.

Lžícový dopravník nebo výtah

Tento model se nazývá výtah. Mezi bubny je natažen pás nebo válečkové řetězy s pevnými lžícemi. Při otáčení naberou náklad, zvednou ho nahoru a vyklopí. Protože je kbelíků mnoho, je přeprava rychlá. Náklad není poškozen. Slouží k vertikálnímu pohybu kapalin a sypkých materiálů směrem nahoru.

Lamelový pásový dopravník

Pás se skládá z kovových desek na pantech, díky čemuž je pevnější. Může přenášet těžší břemena než pryžové pásy. Lamelový dopravník se pohybuje vodorovně nebo pod úhlem 70 stupňů. Přesouvá kameny, skály, vápence atd. podél linie.

Válečkový dopravník

Válečkový dopravník je určen k horizontálnímu pohybu nákladu. Na trati jsou v určité vzdálenosti umístěny válečky. Když se otáčejí, náklad se přes ně posouvá a převaluje. Válečkový dopravník se instaluje na pilách, ve skladech kusového zboží, v různých kontejnerech, v dílnách, kde se vyrábějí válcované kovové výrobky.

Podvěsný dopravník

Podvěsný dopravník je jednokolejnicová dráha zavěšená na podpěrách. Přepravuje vozíky s nosičem nákladu. Je tažen řetězy nebo lany. Přesouvá kontejnery nebo kusy materiálu uvnitř haly. Často je integrován do výrobní linky v lihovarech, farmaceutických a potravinářských závodech.

Dopravníky zajišťují přepravu různých nákladů: surovin nebo balení výrobků ve velké továrně, košíků v supermarketu nebo zavazadel cestujících na letišti. Je základním prvkem výrobních linek a moderního průmyslu služeb.