Ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας: τι είναι, τύποι, εφαρμογή

Ο ασύγχρονος κινητήρας είναι μια λεπτομέρεια που βρίσκει ευρεία εφαρμογή όχι μόνο στον εξοπλισμό παραγωγής, αλλά και στις οικιακές συσκευές. Οι σχεδιαστές έχουν αναπτύξει διάφορους τύπους ασύγχρονων κινητήρων. Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας τους έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά.

Επαγωγικός κινητήρας και οι τύποι του

Ο κινητήρας ονομάζεται ασύγχρονος, επειδή ο δρομέας του παράγει περιστροφικές κινήσεις πιο αργές από το μαγνητικό πεδίο του στάτη. Ο τελευταίος είναι ένα σταθερό στοιχείο μιας γεννήτριας ή ενός ηλεκτροκινητήρα. Ο δρομέας είναι υπεύθυνος για την κίνηση των μηχανισμών.

Ο στάτης αποτελείται από ένα περίβλημα και τα άκρα του καλύπτονται από ασπίδες ρουλεμάν. Η μορφή των ρουλεμάν είναι ολισθαίνουσα ή κυλιόμενη. Εξαρτάται από τον σκοπό και τον δείκτη ισχύος του κινητήρα. Στο εσωτερικό του περιβλήματος υπάρχει ένας πυρήνας με περιέλιξη.

Ανάλογα με τον τύπο του δρομέα, οι συσκευές είναι βραχυκυκλωμένου κλωβού και φάσης. Ο δρομέας βραχυκυκλωμένου κλωβού δεν έχει ψήκτρες και τυλίγματα και είναι ευκολότερος στη συντήρηση. Ο δρομέας φάσης έχει τυλίγματα και απαιτούνται μεταλλογραφικές βούρτσες για την απομάκρυνση του ρεύματος από αυτά. Όσον αφορά τον έλεγχο της ροπής στον άξονα και την ομαλή μείωση του ρεύματος εισόδου, ο δρομέας φάσης είναι προτιμότερος. Συχνά περιλαμβάνεται προστασία από βραχυκύκλωμα και υπερθέρμανση.

Εκτός από τον τύπο του δρομέα, οι επαγωγικοί κινητήρες χαρακτηρίζονται από τέτοιους παράγοντες:

• Ο αριθμός των φάσεων τροφοδοσίας.
• Μέθοδος εγκατάστασης.
• Τρόπος λειτουργίας.

Όσον αφορά τον αριθμό των φάσεων τροφοδοσίας, γίνεται διάκριση μεταξύ μονοφασικών και διφασικών, καθώς και τριφασικών ηλεκτροκινητήρων. Οι δύο πρώτοι τύποι χρησιμοποιούνται στην οικία, καθώς είναι σχεδιασμένοι για σύνδεση στο δίκτυο 220 V. Οι τριφασικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται συχνότερα από εργαστήρια και μονάδες παραγωγής. Ο σχεδιασμός είναι προσαρτημένος στις φλάντζες. Ο κινητήρας λειτουργεί σε συνεχείς, βραχυχρόνιες ή επαναλαμβανόμενες βραχυχρόνιες λειτουργίες. Η εκκίνηση και η διακοπή λειτουργίας είναι συνήθως αυτόματες.

Αρχή λειτουργίας και πλεονεκτήματα του ασύγχρονου κινητήρα

Ομαλή εκκίνηση και μειωμένα ρεύματα εκκίνησης - η διάταξη επιλύει αυτά τα δύο βασικά προβλήματα αυξάνοντας την αντίσταση του δρομέα.

• Το μαγνητικό πεδίο προκύπτει ως συνέπεια του ρεύματος στα τυλίγματα του στάτη.
• Είναι η αιτία του ρεύματος στο δρομέα και, επομένως, του μαγνητικού πεδίου γύρω από αυτό το στοιχείο.
• Η περιστροφή του πεδίου του στάτη ακολουθείται από την περιστροφή του πεδίου του δρομέα.

Οι ασύγχρονοι κινητήρες έχουν συμπαγείς διαστάσεις και απλό σχεδιασμό. Αυτό ισχύει σε μεγαλύτερο βαθμό για τα μοντέλα με βραχυκυκλωμένο κλωβό. Οι συσκευές με φάση δρομέα έχουν καλύτερη εκκίνηση και δυνατότητα ρύθμισης της ταχύτητας λόγω πρόσθετων αντιστάσεων στο κύκλωμα, αλλά το κόστος τους είναι τουλάχιστον μιάμιση φορά υψηλότερο.

Εφαρμογές

Ο μονοφασικός επαγωγικός κινητήρας βρίσκεται σε πολλές οικιακές συσκευές χαμηλής ισχύος, στις κατασκευές και στα ηλεκτρικά εργαλεία. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με:

• Αναμικτήρες σκυροδέματος.
• Ανεμιστήρες.
• Απορροφητήρες.
• Ορισμένα μοντέλα χλοοκοπτικών μηχανών.

Στον βιομηχανικό εξοπλισμό χρησιμοποιείται για αυτόματες βαλβίδες πύλης, γερανούς, βαρούλκα, συστήματα συμπιεστών και εξαερισμού, αντλίες, μηχανήματα επεξεργασίας ξύλου και μετάλλων. Ο ασύγχρονος κινητήρας χρησιμοποιείται για τις σύγχρονες ηλεκτρικές μεταφορές - ποδήλατα, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σκούτερ.