Toyota Land Cruiser Prado: ülevaade, võimalused, plussid ja miinused

Maastur - auto igaks juhuks, kuid seda hindavad eriti kõrgelt rasketel radadel ja maastikul sõitmise fännid. Selle klassi autode valik on suur, kuid üks lemmikutest on juba aastaid jäänud legendiks - Land Cruiser Prado. Iga uue versiooniga täiustatakse autot ja selle omanikud naudivad uusi funktsioone.

Toyota Prado ajalugu

Land Cruiser Prado kuulub kolme- ja viieukseliste raamiga täismõõtmeliste maasturite perekonda. Prado eelkäijad ilmusid 20. sajandi keskel - 1951. aastal. Jaapani kontsern on kogu auto ajaloo jooksul esitanud neli põlvkonda, alates 1987. aastast. Mudeli teine arenguetapp pärineb 1996. aastast.

Huvitav on, et 90-ndatel sai Prado peamiseks konkurendiks Mitsubishi Pajero. Nende aastate uudsust iseloomustasid linna välimus ja sõltumatu esivedrustus. Mootori töömaht jättis aga soovida, mistõttu nõudlus Toyota järele ei vastanud ootustele.

2002. aastal esitles ettevõte Land Cruiser III põlvkonda. Eksperdid märkisid kohe, et võrreldes eelmise versiooniga ei olnud olulisi muudatusi. Uste arvu määras teljevahe. Valida oli võimalik 2455 ja 2790 mm vahel. 5-ukselisel maasturil oli kolm istmerida.

2009. aasta Frankfurdi autonäitusel toimunud märgiline sündmus oli neljanda põlvkonna mudeli avalikustamine. Muutusid mitte ainult tehnilised näitajad, mis vastasid kõigile tolleaegsetele nõuetele, vaid ka auto välimus. Miljonite inimeste poolt armastatud maastur sai võimsama kere ja näeb palju soliidsem välja. Prado 70. aastapäevaks toodi auto välja 19-tolliste velgede, mustade aktsentidega kere ja 70. aastapäeva embleemiga.

Kaasaegne Land Cruiser

Viimane versioon uhkeldab täiustatud funktsioonidega:

• võimsad bensiinimootorid (2,7t 4L) ja diiselmootorid (2,8L);.
• nelikvedu ja jäik raamkonstruktsioon;
• kohanduv vedrustus koos Multi-Terrain-Selectiga;
• täiustatud juhi ja sõitjate turvalisus;
• varguskaitse T-Mark.

Ostjad saavad valida järgmiste konfiguratsioonide vahel:

• klassikaline;
• standard;;
• mugavus;
• elegantsus.

Iga omanik saab oma autot moderniseerida, anda sellele isikupära ja lisafunktsionaalsust. Selleks paigaldatakse kattekatted, rattakoopade kaitseelemendid, katuseraamid ja paljud muud lisaseadmed ettevõtte kataloogist.

Uue Toyota Prado eeliseid ja puudusi saab hinnata alles pärast isiklikku proovisõitu. Arvamuste põhjal, mis jätavad auto kohta oma omanikud, võib järeldada, et auto plussid on suurusjärgus rohkem kui miinused.

Toyota Prado puudustena mainitakse traditsiooniliselt kõrget hinda ja kütusekulu. Kuid sellise võimsa, turvalise ja kaasaegse auto puhul on see kõik üsna õigustatud. Ehituse kvaliteedi, töökindluse, sõiduomaduste ja paljude muude eeliste eest tuleb maksta vastavat hinda.