Elektriskie velosipēdi: veidi un funkcijas, kā izvēlēties

Elektriskie velosipēdi ir līdzīgi elektrovelosipēdiem un atšķiras ar to, ka tos darbina ar akumulatoru. Riteņus darbina motors. Īpašā īpašība ir tā, ka jums nav enerģiski jāvelk pedāļi. Tiek saglabātas visas klasiskā velosipēda funkcijas: jūs varat braukt vienmērīgā tempā pa pilsētas ielām vai ātri braukt bezceļos un kalnos.

Kādi elektrovelosipēdi ir pieejami?

E-velosipēdi ir pieejami dažādās versijās, kas atšķiras pēc mērķa, motora izvietojuma, veiktspējas, rāmja konstrukcijas un citiem faktoriem. Aprīkojuma varianti nodrošina atšķirīgu ātrumu un manevrētspēju.

E-velosipēdu tipi atkarībā no mērķa:

• Pilsētas jeb sauszemes velosipēdi ir paredzēti lietošanai uz cietā seguma. Tie ir aprīkoti ar slidenām riepām bez protektora raksta uz riepām.
• Daļēji slideni velosipēdi ir piemēroti netīriem ceļiem. Protektoram ir saķeres virsmas sānos un nedaudz reljefs raksts vidū.
• Kalnu modeļiem, kas paredzēti nelīdzenam apvidum, ir bezceļu riepas ar ļoti reljefu rakstu.
• Ziemai tiek izmantotas riepas ar dziļu rakstu un radzēm.

Motora tipi:

• Ārējais ķēdes piedziņas motors - nodrošina labu griezes momentu, bet darbības laikā rada troksni.
• Riteņa motors vai rumba motors - uzstādīts vienā vai abos riteņos. Modeļi ar pārnesumkārbu ir jaudīgi, paātrinoties, un ir stabili kalnu kāpumos, bet neļauj transportlīdzeklim sasniegt lielu ātrumu. Tiešās piedziņas modeļi nodrošina lēnāku paātrinājumu, patērē vairāk enerģijas un nodrošina lielu nobraukumu.

Visizplatītākajiem elektrovelosipēdiem ir motora ritenis. Motors ir ar lielu ātruma diapazonu. Tas ir viegli kopjams un viegli nomaināms.

Piedziņas iespējas:

• Aizmugurējā riteņa piedziņa nodrošina augstu caurbraucamību, vairāk ātruma režīmu un ērtu vadību. Velosipēdi ar aizmugurējo riteņu piedziņu ir piemēroti akmeņainam un nelīdzenam segumam, ātrai paātrināšanai un braukšanai kalnā. Trūkums ir tas, ka nevienmērīgā svara sadalījuma dēļ tas slīd līkumos. Uz sniega, smiltīm un slideniem ceļiem to ir grūti vadīt.
• Priekšējo riteņu piedziņa atvieglo vadāmību uz līdzena ceļa, un tas neslīd pagriezienos pat uz apledojušas virsmas. Spiežot pedāļus, kājas pedāļi darbina aizmugurējo riteni, bet motors kustina priekšējo riteni - tā ir gandrīz četru riteņu piedziņa. Trūkums - priekšējo riteņu piedziņas velosipēdiem ir mazjaudas motori, tāpēc ar tiem nevar braukt bezceļa apstākļos vai kalnainā apvidū.

Kā izvēlēties e-velosipēdu

Vispirms jāņem vērā, pa kādu apvidu paredzēts braukt: pilsētas vai zemes ceļi, līdzens vai kalnains apvidus. Tas lielā mērā nosaka, kādam jābūt pamata elementu dizainam:

• Līdzenā apvidū nav nepieciešams liela griezes momenta motors, savukārt kalnu ceļos tas ir nepieciešams.
• Elektriskie velosipēdi ar aizmugurējo riteņu piedziņu ir piemēroti velosipēdistiem, kuriem patīk braukt pa nelīdzenu apvidu. Priekšējo riteņu piedziņas modeļi ir paredzēti tiem, kam patīk samērīga braukšana, klasiska uzbūve un viegla vadāmība.
• Attālums starp uzlādi un braukšanu ir rādītājs, cik kilometru velosipēds var nobraukt. Standarta diapazons ir no 16 līdz 32 kilometriem. Ja ir nepieciešami garāki attālumi, tiek izvēlēts modelis ar lielāku akumulatoru.
• Riteņi ar paaugstinātiem protektoriem ir piemēroti nelīdzenam apvidum, riteņi ar gludāku virsmu ir paredzēti pilsētas ceļiem.
• Cik lielam svaram ir paredzēts elektrovelosipēds? Vidēji tie var izturēt līdz 113 kg.
• Salokāms velosipēds vai nē.

Cenas jautājumam ir saistība ar transporta kvalitāti. Jo dārgāks elektrovelosipēds, jo tas ir vieglāks, jo ilgāk tas nav jāuzlādē un ir izturīgāks.