Rowery elektryczne: rodzaje i cechy, jak wybrać

Rowery elektryczne są podobne do E-Bikes i różnią się tym, że są zasilane bateriami. Koła są napędzane przez silnik. Cechą szczególną jest to, że nie trzeba energicznie pedałować. Wszystkie cechy klasycznego roweru są zachowane: można jeździć w stałym tempie po ulicach miasta lub szybko jeździć w terenie i pod górę.

Jakie rowery elektryczne są dostępne?

Rowery elektryczne są dostępne w różnych wersjach, różniących się przeznaczeniem, układem silnika, wydajnością, konstrukcją ramy i innymi czynnikami. Opcje sprzętowe oferują różną prędkość i zwrotność.

Rodzaje E-Bike'ów w zależności od przeznaczenia:

• Rowery miejskie lub szosowe są przeznaczone do użytku na twardych nawierzchniach. Wyposażone są w opony typu slick bez bieżnika na oponach.
• Rowery typu semi-slick nadają się na drogi gruntowe. Bieżnik ma powierzchnie chwytne po bokach i lekko wytłoczony wzór na środku.
• Modele górskie na trudny teren mają opony terenowe z bardzo grzbietowym wzorem.
• Na zimę stosuje się opony z głębokim wzorem i kolcami.

Rodzaje silników:

• Silnik zewnętrzny napędzany łańcuchem - daje dobry moment obrotowy, ale hałasuje podczas pracy.
• Silnik kołowy lub silnik w piaście - montowany w jednym lub obu kołach. Modele z przekładnią mają dużą moc podczas przyspieszania i są stabilne na podjazdach, ale nie pozwalają pojazdowi osiągnąć dużych prędkości. Modele z napędem bezpośrednim dają wolniejsze przyspieszenie, zużywają więcej energii i oferują duże przebiegi.

Najczęściej spotykane rowery elektryczne posiadają silnik - koło. Silnik ma duży zakres prędkości. Jest łatwy w utrzymaniu i łatwy do wymiany.

Opcje napędu:

• Napęd na tylne koła daje wysoką przejezdność, więcej trybów prędkości i łatwość obsługi. Rowery z napędem na tylne koła sprawdzają się na kamienistym i nierównym podłożu oraz przy szybkim przyspieszaniu i przy podjeżdżaniu pod górę. Jego wadą jest poślizg na zakrętach spowodowany nierównomiernym rozłożeniem masy. Na śniegu, piasku i śliskich drogach trudno jest nim kierować.
• Napęd na przednie koła ułatwia prowadzenie na równej drodze i nie wpada w poślizg na zakrętach, nawet na oblodzonej nawierzchni. Gdy pedałujesz, pedały Twojej stopy napędzają tylne koło, a silnik porusza przednie - to prawie napęd na cztery koła. Wada - rowery z napędem na przednie koła mają silniki o małej mocy, więc nie można nimi jeździć w terenie lub w terenie górskim.

Jak wybrać e-bike

W pierwszej kolejności należy zastanowić się nad terenem, po którym będzie się jeździć: drogi miejskie czy gruntowe, teren płaski czy górski. To w dużej mierze decyduje o tym, jaka powinna być konstrukcja podstawowego elementu:

• Na płaskim terenie silnik o wysokim momencie obrotowym nie jest wymagany, natomiast na drogach górskich jest.
• Rowery elektryczne z napędem na tylne koła są odpowiednie dla rowerzystów, którzy lubią jeździć po nierównym terenie. Modele z napędem na przednie koła są dla tych, którzy lubią miarową jazdę, klasyczne dopasowanie i łatwe prowadzenie.
• Zasięg między ładowaniem a jazdą jest miarą tego, ile kilometrów może przejechać rower. Standardowy zasięg wynosi od 16 do 32 kilometrów. Jeśli wymagane są dłuższe dystanse, należy wybrać model z większą baterią.
• Koła z podwyższonym bieżnikiem nadają się do jazdy po nierównym terenie, te o gładszej powierzchni przeznaczone są na drogi miejskie.
• Do jakiej wagi przeznaczony jest ebike? Przeciętnie są w stanie utrzymać do 113 kg.
• Rower składany czy nie.

Kwestia ceny ma przełożenie na jakość transportu. Im droższy rower elektryczny, tym jest lżejszy, dłużej nie trzeba go ładować i jest bardziej wytrzymały.