Automobilinės alyvos: tipai, savybės, naudojimas

Automobilio techninė priežiūra apima ilgą sąrašą veiksmų, įskaitant tepalų keitimą. Tai produktas, be kurio vidaus degimo variklis tiesiog negali veikti. Tačiau ne kiekviena alyva tinka kiekvienam automobilio modeliui. Automobilio savininkas turėtų žinoti, kokių rūšių variklinė alyva egzistuoja ir kaip teisingai ją pasirinkti.

Automobilinės alyvos paskirtis ir sudėtis

Automobilinė alyva - tai techninis skystis, būtinas siekiant išvengti korozijos ir nešvarumų patekimo, sutepti besitrinančius paviršius. Ji sudaro apsauginę plėvelę ir tolygiai paskirsto šilumą. Ji mažina trintį, todėl didelė dalis energijos nukreipiama į ratus ir mažiau dėvisi variklio komponentai.

Įvairios mašinų alyvos yra unikalios sudėties ir skirtingo klampumo. Jos skiriasi pagal darbinę temperatūrą. Produktą sudaro alyvos bazė ir priedai - specialūs priedai, gerinantys kokybines savybes.

Mašininių alyvų klasifikacija

Visos mašininės alyvos pagal sudėtį skirstomos į tris grupes:

• sintetinės;
• pusiau sintetinės;
• mineralinės.

Sintetinės alyvos laikomos geriausiomis visais atžvilgiais ir išlaiko savo savybes nepriklausomai nuo temperatūros sąlygų. Sintetinių alyvų gamyba pagrįsta tik cheminėmis reakcijomis.

Pusiau sintetinės formulės gaminamos mineraliniu pagrindu, pridedant sintetinių priedų. Jie reikalingi tam, kad eksploatacinės savybės pagerėtų iki sintetinių analogų eksploatacinių savybių.

Mineralinė alyva gaunama distiliuojant naftą. Šis produktas yra prieinamiausias ir atlieka pagrindines funkcijas, tačiau šaltu oru tampa tirštas. Mineralinė alyva nepakankamai valo variklį, todėl susidaro nuosėdų, kurios užkemša ortakius.

Mineralinių alyvų paskirtis

Rinkoje yra variklinių alyvų, skirtų įvairių tipų varikliams:

• benzininiams;
• dyzeliniams varikliams;
• su turbokompresoriais.

Benzininės alyvos formulėje nėra dyzelinių priedų, nes šios rūšies degaluose nėra daug sieros junginių ir oksidacijos procesai vyksta ne taip intensyviai. Tai viena iš priežasčių, kodėl produktus reikia naudoti griežtai atsižvelgiant į variklio tipą. Tačiau yra ir universalių alyvų su gerai subalansuotais priedais, kurios tinka visiems varikliams. Prieš pirkdami automobilinę alyvą, turite nustatyti jos paskirtį pagal variklio tipą.

Automobilinių alyvų naudojimo sezonai

Kinematinė klampa yra viena iš bet kurios variklinės alyvos techninių charakteristikų. Todėl yra sezoninė klasifikacija. Variklinės alyvos gali būti klasifikuojamos pagal:

• vasarą (tiršta);
• žiemos (skysta);
• daugiaklasę (subalansuota klampa).

SAE alyva

Šią sistemą sukūrė JAV automobilių inžinieriai. Pagrindiniu kriterijumi taip pat laikomas produkto klampumas (skystumas). Ši savybė žymima indeksais, ir kai kurie klaidingai juos laiko temperatūros vertėmis.

• Vasarinės alyvos žymimos tiesiog skaičiumi (20, 30, 40, 50, 60).
• Žiemos formulės žymimos W žymeniu (5W, 10W ir t. t.).
• Viso sezono produktai apibūdinami dvigubu skaičiumi, pavyzdžiui, 10W40.

Yra speciali grafinė lentelė, kuri naudojama kaip nuoroda iššifruojant SAE vertes. Ji padeda pasirinkti tinkamą alyvą.

API alyva

API alyvos skirstomos pagal eksploatacines savybes, remiantis Amerikos naftos instituto patvirtintomis kategorijomis. Raidėmis ir skaičiais žymimos

• variklio tipą (benzininis, dyzelinis, turbininis);
• gamybos laikotarpį;
• darbo ciklą.

Norint suprasti API alyvų kodavimą, būtina susipažinti su informaciniais šaltiniais arba pasikonsultuoti su specialistu. Tuomet alyva bus tinkama ir prailgins mašinos tarnavimo laiką.