Sunday, November 18, 2018
Диски колесные: какие бывают, как выбрать, маркировка и расшифровка

Диски колесные: какие бывают, как выбрать, маркировка и расшифровка

Колесные диски выполняют не только декоративную функцию. Их основное назначение - обеспечить безопасности автомобиля во время движения, а также минимализировать износ деталей подвески. Именно поэтому размеры колесных дисков и их технические характеристики играют большую роль в бесперебойной и долгой эксплуатации авто.

Виды колесных дисков

Специалисты из https://exist.ua/ рассказали нам, что в продаже сегодня можно встретить штампованные, литые и кованные диски. Самыми распространенными считаются штампованные стальные диски. Они стоят недорого и многие авто продаются уже с ними. Стальные диски неплохо реагируют на попадание колеса в выбоину (яму), не гнутся, не раскалываются, то есть считаются прочными. Кроме того, поврежденное изделие можно восстановить. Минус в большом весе и невзрачном внешнем виде.

Диски колесные: какие бывают, как выбрать, маркировка и расшифровка - фото1

Для производства литых дисков используются магниевый или алюминиевый сплавы. Именно поэтому такие изделия получаются по весу легкими, имеют большую теплопроводность, что сказывается на отводе тепла от механизмов, отвечающих за тормозной путь. В отличие от штампованных дисков, их можно придать любую форму, поэтому они имеют привлекательный внешний вид. Из недостатков стоит отметить высокую цену и то, что при попадании в яму колеса диск может сразу расколоться и восстановить его уже нельзя будет.

Высокой прочностью отличаются кованные диски. Они прочные, легко переносят попадание колеса в выбоину, но при это энергия удара может передаваться подвеске, а это не очень хорошо сказывается на состоянии авто. По весу такие изделия легкие. Отличаются они и по стоимости. Цены на диски и автозапчасти в Херсоне могут отличаться в разы, поэтому желательно "быть в теме" и разбираться в нюансах.

Диски колесные: какие бывают, как выбрать, маркировка и расшифровка - фото2

Расшифровка маркировки

При выборе дисков для автомобиля необходимо учитывать некоторые параметры, которые указываются на колесах, а также руководство по эксплуатации транспортного средства. Одна из важных характеристик - посадочный диаметр, то есть диаметр обода диска. Измеряется он в дюймах и обозначается символом D. Символом В обозначается ширина обода. От этого значения будет зависеть ширина профиля шин. Указывается обычно в дюймах, допустимое отклонение: 0,5-1 дюйм. Также на диске может быть и другая маркировка:

  • ЕТ - вылет диска. Данный параметр определяет, как глубоко диск будет утоплен в арку транспортного средства. Измеряется в миллиметрах. Допустимое отклонение - до 5 мм. Если отклонение выше, то обязательно нужно проводить примерку дисков. Установка колес с меньшим вылетом приводит к снижению устойчивости авто;
  • PCD - количество отверстий под шпильки и болты, а также расстояние между ними. Эта величина должна соответствовать значению, заявленному производителем. Даже если отклонение будет в 1 мм., нельзя будет зафиксировать колесо;
  • HUMP - длина между кольцевыми выступами. Такие выступы при монтаже бескамерных шин фиксируют их борты. Измеряется в миллиметрах;
  • DIA - диаметр центрального отверстия, измеряется в миллиметрах. Отклонение допускается в сторону увеличения.

Диски колесные: какие бывают, как выбрать, маркировка и расшифровка - фото3

Расшифруем маркировку 6×15 ЕТ35 5×100 D57.1. Первая цифра - ширина диска, указывается всегда в дюймах. Цифра 15 означает диаметр диска. Далее указывается вылет диска - ЕТ35 и то, что для его установки понадобятся 5 крепежных элементов с диаметром окружности отверстий 100 мм - 5×100. Центральное отверстие диска имеет диаметр 57,1 мм - D57.1

Диски колесные: какие бывают, как выбрать, маркировка и расшифровка - фото4

Чтобы диски прослужили долго, нужно соблюдать правила эксплуатации. При установке убедитесь, что они правильно закреплены. Таким образом вы избежите их деформации при сильных нагрузках. Во время езды беречь диски от механических повреждений, например, наезда на бордюры. Регулярно проверять состояние дисков, мыть их и протирать насухо тряпкой, чтобы не появилась коррозия.

Оставить комментарий

Верх