Топливная система в каждом автомобиле выполняет простую, но одну из самых главных функций – транспортировка топлива из бензобака через топливные трубки и шланги в камеру сгорания.
Вообще, для сгорания топлива в камере требуется несколько факторов – топливо, распыляемое через форсунки, воздух, герметичность камеры и синхронная работа клапанов. Это очень сложный и слаженный процесс.
Топливо должно отвечать всем требованиям, иначе двигатель не будет работать правильно.
Основные части топливной системы
Топливная система имеет достаточно большое количество элементов. В разных марках авто она может отличаться, но не принципиально, в целом топливная система состоит из следующих частей:
- Бензобак - емкость для хранения топлива, в которой помимо топлива встроены другие элементы системы
- Топливный насос – закачивает топливо из бензобака в топливо - провод под давлением.
- Топливные фильтры. В разных моделях количество фильтров и их форм – фактор могут сильно отличаться. Имеются фильтр для очистки крупных фракций, так называемый фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки.
- Топливная магистраль. Трубки и шланги, по которым топливо поступает из бензонасоса к топливной рампе.
- Топливная рампа – камера, в которой топливо распределяется к каждой форсунке
- Топливные форсунки – распылители топлива, через которые происходит впрыск топлива в камеру сгорания по команде блока управления двигателем.
- Клапан обратной подачи топлива.
Каждый из этих элементов должен стабильно работать, иначе велика вероятность неправильной работы двигателя и в частности повышенный расход топлива.
Диагностика топливных форсунок
Форсунки – очень «капризный» узел и очень часто они выходят из строя раньше заявленного производителем срока. Причин для этого может быть много, вот некоторые из них:
- Бензин. Зачастую качество бензина оставляет желать лучшего. В нем содержатся какие-то непонятые взвеси и вкрапления, крупные фракции, вода и прочее.
- Топливные фильтры. Фильтры должны задерживать всю грязь и шлак, что образуются в бензобаке, но иногда и они не справляются, а особенно если их долго не менять и не чистить.
- Сами форсунки. Форсунки имеют ресурс, у дешевых экземпляров ресурс невелик
Требуется понять, действительно ли виноваты именно форсунки.
Основные признаки выхода из строя форсунок:
- Неравномерная работа двигателя, хотя некоторое время назад все прекрасно работало, а теперь мотор троит и плохо работает на холостом ходу.
- Проблемы с запуском двигателя
- Ощутимое увеличение расхода топлива.
- Слышны хлопки и идет черный дым из глушителя
Причина в том, что форсунки может и продолжают пропускать через себя бензин, но они начинают его лить, а не распрыскивать, как это требуется, что приводит к сбою в программе блока управления двигателя, у которого неверная топливная карта.
Можно провести диагностику самостоятельно – нужно проверить каждую форсунку, осмотреть, проверить подходит ли к ней напряжение. Но все таки лучше доверить это тонкое дело профессионалам.