Wednesday, December 2, 2020
Диагностика форсунок топливной системы

Диагностика форсунок топливной системы

Топливная система в каждом автомобиле выполняет простую, но одну из самых главных функций – транспортировка топлива из бензобака через топливные трубки и шланги в камеру сгорания.

Вообще, для сгорания топлива в камере требуется несколько факторов – топливо, распыляемое через форсунки, воздух, герметичность камеры и синхронная работа клапанов. Это очень сложный и слаженный процесс.

Топливо должно отвечать всем требованиям, иначе двигатель не будет работать правильно.

Основные части топливной системы

Топливная система имеет достаточно большое количество элементов. В разных марках авто она может отличаться, но не принципиально, в целом топливная система состоит из следующих частей:

  • Бензобак - емкость для хранения топлива, в которой помимо топлива встроены другие элементы системы
  • Топливный насос – закачивает топливо из бензобака в топливо - провод под давлением.
  • Топливные фильтры. В разных моделях количество фильтров и их форм – фактор могут сильно отличаться. Имеются фильтр для очистки крупных фракций, так называемый фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки.
  • Топливная магистраль. Трубки и шланги, по которым топливо поступает из бензонасоса к топливной рампе.
  • Топливная рампа – камера, в которой топливо распределяется к каждой форсунке
  • Топливные форсунки – распылители топлива, через которые происходит впрыск топлива в камеру сгорания по команде блока управления двигателем.
  • Клапан обратной подачи топлива.

Каждый из этих элементов должен стабильно работать, иначе велика вероятность неправильной работы двигателя и в частности повышенный расход топлива.

Диагностика топливных форсунок

Форсунки – очень «капризный» узел и очень часто они выходят из строя раньше заявленного производителем срока. Причин для этого может быть много, вот некоторые из них:

  • Бензин. Зачастую качество бензина оставляет желать лучшего. В нем содержатся какие-то непонятые взвеси и вкрапления, крупные фракции, вода и прочее.
  • Топливные фильтры. Фильтры должны задерживать всю грязь и шлак, что образуются в бензобаке, но иногда и они не справляются, а особенно если их долго не менять и не чистить.
  • Сами форсунки. Форсунки имеют ресурс, у дешевых экземпляров ресурс невелик

Требуется понять, действительно ли виноваты именно форсунки.

Основные признаки выхода из строя форсунок:

  1. Неравномерная работа двигателя, хотя некоторое время назад все прекрасно работало, а теперь мотор троит и плохо работает на холостом ходу.
  2. Проблемы с запуском двигателя
  3. Ощутимое увеличение расхода топлива.
  4. Слышны хлопки и идет черный дым из глушителя

Причина в том, что форсунки может и продолжают пропускать через себя бензин, но они начинают его лить, а не распрыскивать, как это требуется, что приводит к сбою в программе блока управления двигателя, у которого неверная топливная карта.

Можно провести диагностику самостоятельно – нужно проверить каждую форсунку, осмотреть, проверить подходит ли к ней напряжение. Но все таки лучше доверить это тонкое дело профессионалам.

Оставить комментарий

Верх