Tuesday, June 25, 2019
Набор инструментов в чемодане это прихоть?

Набор инструментов в чемодане это прихоть?

Непросто поверить, но создать набор инструментов в чемодане немецкого инженера Готлиба Даймлера подвигло изобретение француза Луи Виттона. В середине XIX Луи изготовил не привычный дорожный сундук с неуклюжей округлой крышкой, а прямоугольник. Израсходовав на 2 сундука вдвое меньше кожи.

Набор инструментов в чемодане прямоугольной формы разместился идеально

Пока Даймлер разрабатывал автомобили, копились проблемы, одной из которых был постоянный ремонт ненадёжных узлов. Поэтому, когда на рынок вышли первые Мерседесы, в багажнике каждого уже был чемоданчик с набором необходимых инструментов:

  • 38 ключей и 24 отвертки, шило, коловорот и молоток;
  • Молоток, чтобы ударить по двигателю, если коленвал застыл в нулевом моменте пуска;
  • Долото, набор рашпилей, бутылка топлива и горелка для разогрева каучука, чтобы починить шины;
  • Складная швабра, чтобы протирать ветровое стекло, если пойдёт дождь.

Любопытно, что Даймлер, настоял на включении в чемодан необходимых для спасения вещей – жгута для остановки кровотечения, скальпеля, бинтов и ваты.

Учитывая, что скорости автомобилей тогда не превышали 30 км/час, это было многими воспринято, как излишество. Но Мерседес сегодня потому и законодатель мод в автостроении, что его основатели обладали даром проскопии.

Трудно поверить, но на чемодане наносился дагерротип Мерседеса Бенц. Красный крест и часть отверток была намагничена, чтобы облегчить возможность выкрутить винты в случае ремонта. В начале 20 века идею подсмотрели польские кораблестроители.

Магнит для сварки применили случайно

На Польских судоверфях был вал заказов, после ВОВ они оказались практически не разрушенными, и Европа активно заказывала суда разных назначений. Бытует легенда, что чемоданчик Мерседеса с магнитной отверткой стал прототипом нового подхода к оснастке для сварочных работ.

Возможно, просто красивая история, но вроде сварщик, которого позвали на перерыв, с помощью намагниченной отвёртки зафиксировал не приваренную кницу. После перерыва на обед, идея, витавшая в воздухе, обрела реальные черты. Поговаривают, польские судостроители почти три года скрывали ноу-хау, пока не выяснилось, что ускорение сборки конструктивно сложных судов достигается магнитами, а не подготовкой оснастки.

С тех пор (примерно середина 70 годов) магнит для сварки начал победное шествие, заменив утомительные процедуры подготовки для сварки сложных конструкций:

  • Широкий выбор углов: от 15 до 270 градусов;
  • Надежная фиксация на металлических конструкциях, выдерживающая нагрузки до 45 килограмм;
  • Быстрый демонтаж и коррекция необходимых углов сложных элементов;
  • Невысокая стоимость и длительный срок службы.

Что ещё нужно сварщику, чтобы выросла производительность труда, без потерь времени на утомительные подгонки по месту? Сегодня в чемодане инструментов для профессионала и магнит занял достойное место. Оцените, насколько удобнее иметь всё под рукой, не бродя вдоль стеллажа в мастерской, в поисках нужного инструмента.

Оставить комментарий

Верх