В Херсоне собрались посчитать припаркованные авто

В горисполкоме Херсона уже создана специальная рабочая группа, целью которой является внесение предложений для увеличения поступлений в городскую казну от парковок.

В частности, в состав этой рабочей группы помимо первого вице-мэра Игоря Пастуха вошли также депутаты Херсонского горсовета, должностные лица исполнительных органов, представители коммунальных предприятий, Госавтоинспекции и Общественного совета.

В обязанности рабочей группы войдет инвентаризация площадей для платной парковки автотранспорта на территории областного центра, проведение хронометража парковочных мест по части фиксации числа транспортных средств, какие в течение рабочего времени фактически здесь и находятся. Кроме того, за деятельностью работников парковки будет осуществляться визуальный контроль, а оплата водителями автотранспорта за парковочное место будет проходить исключительно через паркоматы.

Чтобы сократить затраты на пользование своим автомобилем, необязательно оставлять его «на приколе». Лучше подумать об оптимизации затрат на топливо. Давно известно, что газ на авто как топливо обходится порядком дешевле. Нужно лишь установить для этого качественное оборудование.  Сегодня спросом пользуется ГБО разных поколений. Естественно, чем новее, тем качественнее, но одновременно и дороже. Хотя оно того стоит. Затраты на перевод своего автомобиля на газ окупаются достаточно быстро, особенно при длительных поездках.

Также было принято решение поднять вдвое тариф оплаты парковки, причем дифференциально. К примеру, для центра города стоимость парковочного места вблизи рынков делать большей, а ближе к окраине уменьшать эту сумму. Однако это не коснется автомобилистов, а больше отразится на зарплате самих операторов.

К слову, сегодня в Херсоне водители платят по пять гривен в час за машину. В то время как доход предприятия, курирующего парковки, - «Сервисный Центр» - в последнее время вырос в два раза, сумма, перечисляемая в городской бюджет, при этом осталась неизменной – в год миллион двести тысяч гривен. Хотя депутаты на последней сессии сошлись во мнении, что Сервисный Центр должен платить в казну как минимум вдвое больше – то есть два с половиной миллиона гривен. Потому и будут введены такие новшества.