В соответствии с данными городского управления дорожной и транспортной инфраструктуры и связи, сейчас на линиях из запланированных почти шестисот маршрутных такси находятся всего чуть более четырехсот шестидесяти. При этом уже отмечено, что количество пассажирских маршруток и автобусов в областном центре с каждым днем уменьшается. Горожане могут найти выходы из сложившейся ситуацией, когда приходится ездить, как "селедкам в банке".
Так, в частности, еще вчера херсонцев возили четыреста шестьдесят девять маршрутных такси, а во вторник – четыреста семьдесят семь, в то время как в понедельник их насчитывалось четыреста восемьдесят одна. Вместе с тем, в автобусном паре все так же насчитывается почти шестьсот единиц пассажирского транспорта.
В Херсонской облгосадминистрации утверждают, что такое постепенное уменьшение количества маршруток – это всего лишь временное снижение пассажиропотока, которое уже традиционно в летний сезон. Однако активисты из разных общественных организаций связывают подобное уменьшение автобусов на улицах города с тем, что в такой своеобразной манере херсонские перевозчики хотят-таки добиться повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Еще эта форма своеобразного протеста маршрутчиков называется «итальянской забастовкой».
К слову, итальянская забастовка – это такая форма протеста, наряду с саботажем и забастовкой, которая заключается в строжайшем исполнении сотрудниками какого-либо предприятия своих прямых должностных обязанностей, а также правил, не выходя ни на шаг за их пределы. Подобный метод забастовочной работы является весьма эффективным, так как строго по инструкциям работать практически невозможно, ведь нельзя в них учитывать все нюансы производительной деятельности. А значит, такая форма протеста обычно приводит к значительному спаду производительности и, как следствие, к большим убыткам.
Херсонские маршрутчики бастуют по-итальянски?
- Четверг, 10 июля 2014
Оставить комментарий