Сегодня, 15 апреля, во время заседания общественного совета херсонского городского головы обсуждался вопрос относительно дальнейшего развития госпредприятия «Херсонский морской порт».
Согласно принятому еще в 2013-м году Законом «Об украинских морских портах», для развития портов использоваться могут абсолютно любые формы привлечения так называемого частного инвестирования – это может быть аренда или концессия, либо же приватизация. И в соответствии с этим законом именно инвестор и будет решать, в какой же форме в итоге он будет инвестировать.
По словам Владимира Макухи, члена общественного совета, который озвучил обращение непосредственно всего общественного совета к градоначальнику Херсона. Так, в частности, общественники настоятельно рекомендуют мэру Владимиру Миколаенко обратиться в Министерство инфраструктуры, чтобы не вносить Херсонский морпорт в перечень предприятий, что подлежат приватизации. При этом одно из опасений – это тот факт, что порт может быть в итоге приобретен по цене слишком низкой для предприятия такого уровня, и причем не с целью развития, а чтобы просто ликвидировать конкурента.
Таким образом, совет предлагает немного прислушаться к предложению нынешнего руководства морпорта по поводу принятия концессионного соглашения исключительно на конкурсной основе и только при условии дальнейшего развития Херсонского порта.
По словам директора морпорта Игоря Ткаченко, во многих развитых государствах инфраструктура устьевых портов – это часть инфраструктуры всего города. А потому Ткаченко выступает за то, чтобы Херсонский порт был передан в муниципальную собственность. В таком случае город будет заинтересован в развитии его, да и для самого предприятия это будет весьма удобно. Его поддержал и депутат горсовета Валерий Тернавский.