Перед самим началом навигации в низовье Днепра внезапно оказалось «обезглавлено», причем полностью, Нижнеднепровское представительство госпредприятия «Администрация речных портов», в то время как в его ведении находится «немалый» пассажирский флот, какой и обслуживает эту навигацию.
Итак, в отставку в один миг подали трое: капитан-наставник Владимир Хортов, групповой механик Владимир Хортов и сам начальник данного представительства Виталий Шулешко. По словам последнего, он проработал здесь всего пять месяцев, но таки написал заявление на увольнение в знак протеста против общей политики Администрации речпортов. Хотя до открытия навигации времени почти не осталось, но ведомство до сих пор так и не выделило обещанных четырехсот пятидесяти тысяч гривен, какие так необходимы для покупки дополнительного спасательного оборудования и приведения судов в надлежащие условия, соответствующие санитарным требованиям.
В итоге ничего нет. Морской регистр при помощи административного ресурса просто подтвердил безопасность эксплуатации херсонских судов, а их пять, которые обслуживают дачников. Однако сегодня эти теплоходы находятся в более чем плачевном состоянии, так что с такой «подготовкой к навигации» все они рано или поздно пойдут ко дну. А деньги ведь найти можно было. Так, только в прошлом году на обеспечение навигации из горбюджета Херсона поступило свыше двух миллионов гривен, при этом были еще субвенции и государственной казны.
Между тем, накануне чиновники всячески заверили мэра Владимира Миколаенко, что все пять речных трамвайчиков к навигации готовы, так что начнется она точно без опоздания. Однако, как сообщил теперь уже экс-начальник Шулешко, в баках теплоходов дизтоплива осталось всего ничего – на несколько дней, не больше.