Equilibradora para montaje de neumáticos: qué es, tipos, cómo funciona

Si hay un desequilibrio de carga en la rueda del coche, los amortiguadores, los cojinetes, el mecanismo de dirección se desgastan rápidamente. Se vuelve inseguro conducir el coche, se consume más combustible. El desequilibrio en la rueda se elimina con la ayuda de un equipo especial - una máquina de equilibrado. ¿Qué es este aparato? ¿Cómo funciona?

Qué es una máquina equilibradora para el servicio de neumáticos

El soporte para equilibrar ruedas consta de estas partes

• Una base sólida, una estructura metálica sobre la que se fijan otros elementos.
• Dispositivo de equilibrado: un sistema oscilante con un rotor giratorio.
• Motor eléctrico, frenos, circuito de control.
• Dispositivo de medición con sensores, circuitos de separación de planos de medición e indicadores.
• Dispositivo de corrección.
• Cubierta aislante que protege al operador de lesiones durante el funcionamiento.

La peculiaridad de los soportes de equilibrado es que dividen la rueda claramente en dos en el plano vertical. Esto permite equilibrar la rueda en dos planos. Sin embargo, es importante que el operario coloque la rueda exactamente perpendicular al eje. Las ruedas más grandes y pesadas pueden tener un mayor error al fijarse en la máquina. Por lo tanto, se requiere un cuidado especial por parte del operario.

Cómo funciona la equilibradora de neumáticos

El neumático se coloca en la equilibradora. Se centra su posición correcta mediante conos. La rueda se hace girar y un dispositivo de medición determina los datos de su movimiento. Un programa informático procesa los resultados y muestra información sobre el estado de la rueda, da recomendaciones sobre cómo ajustar el peso y la posición de los contrapesos.

Tipos de equilibradoras para el servicio de neumáticos

Los datos de la equilibradora pueden introducirse manualmente, midiendo previamente todas las características de la rueda. También existen modelos automáticos. Son más cómodos y precisos, porque el propio equipo mide todos los parámetros de la rueda, utilizando reglas electrónicas. La medición es muy rápida.

Las equilibradoras se diferencian por la tensión de alimentación necesaria para su trabajo: 220 o 380 V. Los equipos con un indicador grande tienen mayor productividad y potencia.

Las equilibradoras modernas están equipadas con funciones adicionales:

• Un tercer brazo es necesario para instalar neumáticos de perfil bajo.
• Un amortiguador neumático resulta útil para insertar rápidamente el neumático en la llanta.
• Un limitador de presión es útil cuando los neumáticos se inflan automáticamente.
• Mesa de trabajo de doble cara.

Otro tipo de equipamiento es un banco de equilibrado de acabado para automóviles. Está diseñado para equilibrar las ruedas montadas en el coche. Se coloca el coche en la máquina, se arranca su motor y se hacen girar las ruedas. Este equilibrado es el más preciso porque las ruedas giran como lo hacen cuando el coche está en uso.