Pastillas de freno en el coche: qué es, tipos, cómo elegir

Las pastillas de freno difieren en composición y propiedades. Esto afecta a las condiciones de su uso, el nivel admisible de calor y la vida útil. Además, estos consumibles para coches difieren en calidad. Vamos a considerar los principales tipos de pastillas de freno y consejos para la selección.

Tipos de pastillas de freno

Los principales tipos de pastillas de freno:

• Las pastillas de freno semimetálicas están compuestas en un 30-65% por pequeños elementos metálicos. Se mezclan con cargas que no contienen elementos orgánicos. Las pastillas de freno semimetálicas disipan mucho calor. Sin embargo, se desgastan rápidamente y hacen ruido cuando el coche está en movimiento y no son adecuadas para su uso en frío.
• Las pastillas de freno orgánicas están formadas por componentes de vidrio, caucho, carbono y resina. Son blandas y hacen poco ruido, pero son polvorientas. Hay que cambiarlas con frecuencia.
• Las pastillas de bajo contenido metálico tienen una composición básica similar a la de los modelos orgánicos, pero se les añade algo de metal: entre un 10 y un 30% de acero o cobre. Esta adición mejora el intercambio de calor y mejora el frenado. Sin embargo, las pastillas con metal generan más polvo durante el frenado y hacen más ruido.
• Las pastillas de freno cerámicas son un desarrollo avanzado. Están hechas de fibras cerámicas con metales no ferrosos y componentes de unión. Tienen un peso ligero pero un coste elevado. Son las más silenciosas y resistentes al desgaste.

Cómo elegir las pastillas de freno

En términos de calidad, las pastillas de freno pueden clasificarse en varias categorías:

• Productos que se entregan en la cadena de montaje de fábrica (OE). Cumplen los requisitos del fabricante de automóviles. Se venden en el embalaje de la marca del coche o del fabricante de pastillas de freno. Estos consumibles son caros. Entre vendedores y compradores, suelen denominarse «originales».
• Pastillas de freno diseñadas para el mercado posventa (Aftermarket). Son más baratas que las originales en un 30-70%. Para abaratarlas, se modifica su composición.
• Pastillas de freno destinadas a la exportación a países en vías de desarrollo. Estas pastillas se fabrican a partir de mezclas de baja calidad.

Para elegir pastillas de freno de calidad adecuada, se tienen en cuenta sus características:

• La temperatura de funcionamiento a la que se calientan las pastillas de freno. Para circular por la ciudad a baja velocidad, basta con un índice de +300-350 C°. La conducción rápida en coches deportivos requerirá una temperatura de funcionamiento de +800-900 C°.
• El coeficiente de fricción con una cifra alta es el mejor. Las pastillas de freno tienen una cifra media del orden de 0,3-0,5 unidades. Las pastillas premium, que se fabrican para las fábricas, tienen un coeficiente de fricción de 0,33-0,5 unidades.
• Relación calidad-precio. Pastillas de freno Aftermarket en la calidad puede ser sólo ligeramente inferior a las pastillas de equipo original. Sin embargo, su coste es significativamente menor.

La elección de pastillas de freno, prestar atención a los comentarios de una determinada marca y modelo en Internet. Esto ayudará a averiguar cómo funcionan en la práctica. Antes de comprar, es conveniente inspeccionar los productos, por lo que no hay grandes grietas, hendiduras y curvas en la base de metal. El material de fricción no debe desprenderse de ella.