Fékbetétek az autóban: mi ez, típusok, hogyan kell választani

A fékbetétek összetételükben és tulajdonságaikban különböznek. Ez befolyásolja a használatuk feltételeit, a megengedett hőfokot és az élettartamot. Továbbá az ilyen fogyóeszközök az autók számára különböznek a minőségben. Tekintsük a fékbetétek fő típusait és a kiválasztásra vonatkozó tippeket.

A fékbetétek típusai

A fékbetétek főbb típusai:

• A fémes fékbetétek 30-65%-ban kis fémelemekből állnak. Olyan töltőanyagokkal keverednek, amelyek nem tartalmaznak szerves anyagokat. A félfém fékbetétek nagy hőleadással rendelkeznek. Azonban gyorsan elhasználódnak és zajosak az autó mozgása közben, valamint nem alkalmasak hidegben való használatra.
• A szerves fékbetétek üveg, gumi, szén és gyanta összetevőkből állnak. Lágyak, kevés zajt csapnak, de poroznak. Gyakran kell cserélni őket.
• Az alacsony fémtartalmú fékbetétek alapösszetételükben hasonlóak a szerves modellekhez, de némi fémet - 10-30% acél vagy réz - adnak hozzá. Az ilyen hozzáadás javítja a hőcserét és jobb fékezést biztosít. A fémtartalmú betétek azonban több port termelnek fékezés közben, és nagyobb zajt csapnak.
• A kerámia fékbetétek fejlett fejlesztésnek számítanak. Kerámiaszálakból, színesfémekkel és kötőelemekkel készülnek. Könnyűek, de drágák. Ezek a legcsendesebbek és a legkopásállóbbak.

Hogyan válasszunk fékbetéteket

A fékbetéteket minőség szempontjából több kategóriába lehet sorolni:

• A gyári szerelőszalagra szállított termékek (OE). Megfelelnek az autógyártó követelményeinek. Az autómárka vagy a fékbetétgyártó márkájú csomagolásában kerülnek forgalomba. Az ilyen fogyóeszközök drágák. Az eladók és a vásárlók körében általában „eredeti” néven emlegetik őket.
• Az utópiacra tervezett fékbetétek (Aftermarket). Ezek 30-70%-kal olcsóbbak az eredetinél. Az olcsóbbá tétel érdekében a termékek összetételét módosítják.
• A fejlődő országokba irányuló exportra szánt fékbetétek. Az ilyen fékbetétek alacsony minőségű keverékekből készülnek.

A megfelelő minőségű fékbetétek kiválasztásához figyelembe veszik a jellemzőiket:

• Az üzemi hőmérséklet, amelyre a fékbetétek felmelegednek. Kis sebességgel történő városi közlekedéshez elegendő a +300-350 C°-os index. A sportkocsik gyors pályán való vezetéséhez +800-900 C°-os üzemi hőmérsékletre van szükség.
• A magas értékkel rendelkező súrlódási együttható a legjobb. A fékbetétek átlagos értéke 0,3-0,5 egység között van. A prémium fékbetétek, amelyek gyárak számára készülnek, 0,33-0,5 egység közötti súrlódási együtthatóval rendelkeznek.
• Ár-minőség arány. Az utángyártott fékbetétek minőségben csak kissé lehetnek rosszabbak az OE betéteknél. Költségük azonban lényegesen alacsonyabb.

A fékbetétek kiválasztásakor figyeljen az adott márka és modell véleményére az interneten. Ez segít megtudni, hogyan működnek a gyakorlatban. Vásárlás előtt kívánatos megvizsgálni a termékeket, hogy nincsenek-e nagy repedések, bemélyedések és hajlítások a fémalapon. A súrlódó anyag nem pattoghat le róla.