Bremseklosser på bilen: hva det er, typer, hvordan du velger

Bremseklosser er forskjellige i sammensetning og egenskaper. Dette påvirker forholdene for deres bruk, det tillatte nivået av varme og levetid. Også slike forbruksvarer til biler er forskjellige i kvalitet. La oss vurdere hovedtyper av bremseklosser og tips for valg.

Typer av bremseklosser

Hovedtyper av bremseklosser:

• Halvmetalliske bremseklosser er 30-65% sammensatt av små metallelementer. De er blandet med fyllstoffer som ikke inneholder organiske stoffer. Semimetalliske bremseklosser har høy varmeavledning. De slites imidlertid raskt og lager støy når bilen er i bevegelse, og de er ikke egnet for bruk i kulde.
• Organiske bremseklosser består av komponenter av glass, gummi, karbon og harpiks. De er myke, lager lite støy, men støver. De må skiftes ut ofte.
• Bremseklosser med lavt metallinnhold har samme grunnleggende sammensetning som organiske modeller, men de er tilsatt noe metall - 10-30 % stål eller kobber. En slik tilsetning forbedrer varmeutvekslingen og gir bedre bremsing. Belegg med metall skaper imidlertid mer støv under bremsing og lager mer støy.
• Keramiske bremseklosser er en avansert utvikling. De er laget av keramiske fibre med ikke-jernholdige metaller og bindemiddelkomponenter. De har lav vekt, men høy pris. De er de mest stillegående og slitesterke.

Hvordan velge bremseklosser

Når det gjelder kvalitet, kan bremseklosser klassifiseres i flere kategorier:

• Produkter som leveres til fabrikkmonteringslinjen (OE). De oppfyller kravene fra bilprodusenten. De selges i merkevareemballasjen til bilmerket eller produsenten av bremseklosser. Slike forbruksvarer er dyre. Blant selgere og kjøpere blir de vanligvis referert til som «originale».
• Bremseklosser designet for ettermarkedet (ettermarkedet). De er billigere enn originalen med 30-70%. For å gjøre produktene billigere, endres sammensetningen.
• Bremseklosser for eksport til utviklingsland. Slike bremseklosser er laget av blandinger av lav kvalitet.

For å velge bremseklosser av riktig kvalitet, blir deres egenskaper tatt i betraktning:

• Driftstemperaturen som bremseklossene varmes opp til. For å kjøre rundt i byen i lav hastighet er en indeks på +300-350 C° nok. Ved hurtigkjøring på sportsbiler kreves en driftstemperatur på +800-900 C°.
• Friksjonskoeffisienten med et høyt tall er den beste. Bremseklosser har en gjennomsnittsverdi i området 0,3-0,5 enheter. Premium pads, som er laget for fabrikker, har en friksjonskoeffisient på 0,33-0,5 enheter.
• Forholdet mellom pris og kvalitet. Bremseklosser Ettermarkedet på kvalitet kan bare være litt dårligere enn OE-pads. Imidlertid er kostnadene deres betydelig lavere.

Velge bremseklosser, ta hensyn til anmeldelser av et bestemt merke og modell på Internett. Dette vil bidra til å finne ut hvordan de fungerer i praksis. Før du kjøper, er det ønskelig å inspisere produktene, slik at det ikke er store sprekker, fordypninger og bøyninger i metallbunnen. Friksjonsmaterialet skal ikke flasse av fra det.