Jarrupalat autossa: mitä se on, tyypit, miten valita

Jarrupalat eroavat toisistaan koostumukseltaan ja ominaisuuksiltaan. Tämä vaikuttaa niiden käyttöolosuhteisiin, sallittuun lämpöasteeseen ja käyttöikään. Myös tällaiset autojen kulutushyödykkeet eroavat toisistaan laadultaan. Tarkastellaan jarrupalojen päätyyppejä ja vinkkejä valintaan.

Jarrupalojen tyypit

Jarrupalojen päätyypit:

• Puolimetalliset jarrupalat koostuvat 30-65-prosenttisesti pienistä metallielementeistä. Niihin sekoitetaan täyteaineita, jotka eivät sisällä orgaanisia aineita. Puolimetallisilla jarrupaloilla on hyvä lämmönhukka. Ne kuluvat kuitenkin nopeasti ja pitävät ääntä auton liikkuessa, eivätkä ne sovellu käytettäväksi kylmässä.
• Orgaaniset jarrupalat koostuvat lasi-, kumi-, hiili- ja hartsikomponenteista. Ne ovat pehmeitä, pitävät vähän ääntä, mutta pölyävät. Ne on vaihdettava usein.
• Vähämetalliset jarrupalat ovat peruskoostumukseltaan samanlaisia kuin orgaaniset mallit, mutta niihin on lisätty jonkin verran metallia - 10-30 % terästä tai kuparia. Tällainen lisäys parantaa lämmönvaihtoa ja parantaa jarrutusta. Metallia sisältävät tyynyt tuottavat kuitenkin enemmän pölyä jarrutuksen aikana ja pitävät enemmän ääntä.
• Keraamiset jarrupalat ovat edistynyttä kehitystä. Ne on valmistettu keraamisista kuiduista, joissa on muita kuin rautametalleja ja sidososia. Ne ovat kevyitä mutta kalliita. Ne ovat hiljaisimmat ja kulutusta kestävimmät.

Miten jarrupalat valitaan

Laadun suhteen jarrupalat voidaan luokitella useisiin luokkiin:

• Tuotteet, jotka toimitetaan tehtaan kokoonpanolinjalle (OE). Ne täyttävät autonvalmistajan vaatimukset. Ne myydään automerkin tai jarrupalojen valmistajan merkkipakkauksessa. Tällaiset kulutustavarat ovat kalliita. Myyjien ja ostajien keskuudessa niistä käytetään yleensä nimitystä ”alkuperäiset”.
• Jälkimarkkinoille suunnitellut jarrupalat (Aftermarket). Ne ovat 30-70 % halvempia kuin alkuperäiset. Jotta tuotteet olisivat halvempia, niiden koostumusta muutetaan.
• Kehitysmaihin vietävät jarrupalat. Tällaiset jarrupalat valmistetaan heikkolaatuisista seoksista.

Oikeanlaatuisten jarrupalojen valitsemiseksi otetaan huomioon niiden ominaisuudet:

• Käyttölämpötila, johon jarrupalat lämpenevät. Kaupunkiajoon pienellä nopeudella riittää indeksi +300-350 C°. Urheiluautojen nopeaan ajoon tarvitaan +800-900 C°:n käyttölämpötila.
• Kitkakerroin, jonka luku on korkea, on paras. Jarrupalojen keskimääräinen arvo on välillä 0,3-0,5 yksikköä. Premium-tyynyjen, jotka on valmistettu tehtaita varten, kitkakerroin on 0,33-0,5 yksikköä.
• Hinta-laatusuhde. Jarrupalat Aftermarket-laadultaan voivat olla vain hieman huonompia kuin OE-palat. Niiden hinta on kuitenkin huomattavasti alhaisempi.

Valitsemalla jarrupalat, kiinnitä huomiota tietyn merkin ja mallin arvosteluihin Internetissä. Tämä auttaa selvittämään, miten ne toimivat käytännössä. Ennen ostamista on suotavaa tarkastaa tuotteet, jotta metallipohjassa ei ole suuria halkeamia, painaumia ja mutkia. Kitkamateriaali ei saisi irrota siitä.