Bantalan rem pada mobil: apa itu, jenisnya, bagaimana cara memilih

Bantalan rem berbeda dalam komposisi dan sifat. Ini mempengaruhi kondisi penggunaannya, tingkat panas yang diizinkan dan masa pakai. Selain itu, bahan habis pakai untuk mobil berbeda dalam kualitas. Mari pertimbangkan jenis utama bantalan rem dan tip untuk pemilihan.

Jenis bantalan rem

Jenis utama bantalan rem:

• Bantalan rem semi-logam terdiri dari 30-65% elemen logam kecil. Mereka dicampur dengan bahan pengisi yang tidak mengandung bahan organik. Kampas rem semi-logam memiliki pembuangan panas yang tinggi. Namun, bantalan rem ini cepat aus dan menimbulkan suara berisik saat mobil melaju dan tidak cocok untuk digunakan dalam cuaca dingin.
• Kampas rem organik terdiri dari komponen kaca, karet, karbon dan resin. Bantalan ini lembut, tidak menimbulkan suara berisik tetapi berdebu. Mereka harus sering diganti.
• Bantalan logam rendah memiliki komposisi dasar yang mirip dengan model organik, tetapi memiliki beberapa logam yang ditambahkan - 10-30% baja atau tembaga. Penambahan tersebut meningkatkan pertukaran panas dan memberikan pengereman yang lebih baik. Namun, bantalan dengan logam menghasilkan lebih banyak debu selama pengereman dan menimbulkan lebih banyak suara.
• Bantalan rem keramik adalah pengembangan lanjutan. Mereka terbuat dari serat keramik dengan logam non-besi dan komponen pengikat. Mereka memiliki bobot yang ringan tetapi harganya mahal. Mereka adalah yang paling senyap dan tahan aus.

Bagaimana memilih bantalan rem

Dari segi kualitas, bantalan rem dapat diklasifikasikan ke dalam beberapa kategori:

• Produk yang dikirim ke jalur perakitan pabrik (OE). Produk ini memenuhi persyaratan pabrikan mobil. Produk ini dijual dalam kemasan bermerek dari merek mobil atau produsen kampas rem. Bahan habis pakai seperti itu mahal. Di antara penjual dan pembeli, mereka biasanya disebut sebagai “asli”.
• Bantalan rem yang dirancang untuk aftermarket (aftermarket). Mereka lebih murah dari yang asli sebesar 30-70%. Untuk membuat produk lebih murah, komposisinya dimodifikasi.
• Bantalan rem untuk diekspor ke negara berkembang. Bantalan rem semacam itu dibuat dari campuran dengan kualitas rendah.

Untuk memilih bantalan rem dengan kualitas yang tepat, karakteristiknya diperhitungkan:

• Suhu pengoperasian yang membuat bantalan rem menjadi panas. Untuk perjalanan keliling kota dengan kecepatan rendah, indeks +300-350 C° sudah cukup. Mengemudi di jalur cepat dengan mobil sport akan membutuhkan suhu pengoperasian +800-900 C°.
• Koefisien gesekan dengan angka yang tinggi adalah yang terbaik. Bantalan rem memiliki angka rata-rata dalam kisaran 0,3-0,5 unit. Bantalan premium, yang dibuat untuk pabrik, memiliki koefisien gesekan 0,33-0,5 unit.
• Rasio harga terhadap kualitas. Bantalan rem Aftermarket pada kualitas hanya bisa sedikit lebih rendah dari bantalan OE. Namun, biayanya jauh lebih rendah.

Memilih bantalan rem, perhatikan ulasan merek dan model tertentu di Internet. Ini akan membantu untuk mengetahui cara kerjanya dalam praktik. Sebelum membeli, diinginkan untuk memeriksa produk, sehingga tidak ada retakan besar, lekukan dan tikungan di dasar logam. Bahan gesekan tidak boleh mengelupas darinya.