Pastiglie dei freni dell'auto: cos'è, tipi, come scegliere

Le pastiglie dei freni differiscono per composizione e proprietà. Ciò influisce sulle condizioni di utilizzo, sul livello di calore ammesso e sulla durata di vita. Inoltre, questi materiali di consumo per autovetture differiscono per qualità. Vediamo i principali tipi di pastiglie per freni e i consigli per la scelta.

Tipi di pastiglie per freni

I principali tipi di pastiglie per freni:

• Le pastiglie freno semi-metalliche sono composte per il 30-65% da piccoli elementi metallici. Sono mescolate con riempitivi che non contengono sostanze organiche. Le pastiglie semimetalliche hanno un'elevata dissipazione del calore. Tuttavia, si consumano rapidamente, fanno rumore quando l'auto è in movimento e non sono adatte all'uso a freddo.
• Le pastiglie freno organiche sono costituite da componenti in vetro, gomma, carbonio e resina. Sono morbide, fanno poco rumore ma sono polverose. Devono essere sostituite frequentemente.
• Le pastiglie a basso contenuto di metallo hanno una composizione di base simile a quella dei modelli organici, ma con l'aggiunta di un po' di metallo (10-30% di acciaio o rame). Questa aggiunta migliora lo scambio di calore e garantisce una frenata migliore. Tuttavia, le pastiglie con metallo creano più polvere durante la frenata e fanno più rumore.
• Le pastiglie per freni in ceramica rappresentano uno sviluppo avanzato. Sono costituite da fibre ceramiche con metalli non ferrosi e componenti di incollaggio. Hanno un peso ridotto ma un costo elevato. Sono le più silenziose e resistenti all'usura.

Come scegliere le pastiglie dei freni

In termini di qualità, le pastiglie dei freni possono essere classificate in diverse categorie:

• Prodotti che vengono consegnati alla catena di montaggio della fabbrica (OE). Soddisfano i requisiti della casa automobilistica. Vengono venduti nella confezione del marchio dell'auto o del produttore di pastiglie freno. Questi materiali di consumo sono costosi. Tra i venditori e gli acquirenti, vengono solitamente definiti “originali”.
• Pastiglie freno progettate per l'aftermarket (Aftermarket). Sono più economiche di quelle originali del 30-70%. Per rendere i prodotti più economici, la loro composizione viene modificata.
• Pastiglie per freni destinate all'esportazione nei Paesi in via di sviluppo. Queste pastiglie per freni sono create con miscele di bassa qualità.

Per scegliere le pastiglie per freni della giusta qualità, si devono prendere in considerazione le loro caratteristiche:

• La temperatura di esercizio a cui si riscaldano le pastiglie dei freni. Per circolare in città a bassa velocità, è sufficiente un indice di +300-350 C°. La guida veloce su auto sportive richiede una temperatura di esercizio di +800-900 C°.
• Il coefficiente di attrito con un valore elevato è il migliore. Le pastiglie dei freni hanno un valore medio compreso tra 0,3 e 0,5 unità. Le pastiglie premium, prodotte per le fabbriche, hanno un coefficiente di attrito di 0,33-0,5 unità.
• Rapporto qualità/prezzo. La qualità delle pastiglie dei freni aftermarket può essere solo leggermente inferiore a quella delle pastiglie di primo impianto. Tuttavia, il loro costo è significativamente inferiore.

Per scegliere le pastiglie dei freni, prestate attenzione alle recensioni di un particolare marchio e modello su Internet. Questo aiuterà a scoprire come funzionano in pratica. Prima dell'acquisto, è auspicabile ispezionare i prodotti, in modo che non vi siano grosse crepe, rientranze e piegature nella base metallica. Il materiale di attrito non deve staccarsi da esso.