Zimní pneumatiky Suchý zip nebo hroty: co je lepší, výhody a nevýhody, recenze

S příchodem chladného počasí přemýšlejí majitelé automobilů o přezutí svého vozidla z letních gum na zimní. Výrobci nabízejí zimní pneumatiky, pneumatiky s hroty a lepené pneumatiky. Oba typy poskytují dobrou přilnavost na sněhu, ale mají určité rozdíly, které si rozebereme níže. Před výběrem pneumatik je třeba zvážit povětrnostní podmínky ve vašem regionu: průměrnou teplotu, roční množství srážek. Důležité je také místo použití: vesnice, město, dálnice s dobrým povrchem atd. Poté můžete v prodejně pneumatik vybrat správný model.

Výhody a nevýhody pneumatik s hroty

Jedná se o oblíbený typ zimní gumy, který zná snad každý motorista. Vyznačuje se přítomností hrotů po celém povrchu, díky nimž se zkracuje brzdná dráha vozidla. Takové pneumatiky se obvykle odlišují vzorem běhounu. Může být směrový a dobře odvádět vodu, rychle se samočistí. Existuje asymetrický dezén, kdy na vnitřní straně je nanesen jemný vzorek a na vnější velký. K dispozici jsou univerzální povrchy pneumatik.

Crossovery a vozy SUV jsou vybaveny gumou s hlubokým dezénem. Jako materiál pro hroty se používají slitiny tvrdých kovů. Mohou mít kulatý, oválný, šestihranný nebo čtyřhranný tvar.

Pneumatiky s hroty jsou vhodné pro jízdu na zasněžených i zledovatělých tratích a ulicích. Jejich výhody:

• Dobrá průjezdnost v hlubokém sněhu.
• Dobrá trakce na náledí.
• Kratší brzdná dráha při sněhových závějích a náledí.

Taková guma má i své nevýhody. Na asfaltovém povrchu vytváří hluk, nedoporučuje se pro jízdu na mokrém povrchu. V důsledku vysokého dezénu a hřebů dochází k mírným vibracím volantu. Při poklesu teploty na -20˚C pneumatika ztuhne, hroty nemohou prorazit ledovou krustu, což má za následek sníženou trakci. Kromě toho se po 4-5 sezónách hroty opotřebují a musí se vyměnit za nové. Motoristé také zaznamenávají mírné zvýšení spotřeby paliva.

Kdy je vhodné používat pneumatiky se suchým zipem?

Zimní pneumatiky se suchým zipem řeší dva problémy: udrží vozidlo jak na zledovatělém povrchu, tak na mokrém asfaltu. Toho je dosaženo díky jedinečnému chemickému složení pryže. Na sněhu a ledu změkne, takže se s ní snadno jezdí. Za teplého počasí se její povrch naopak stává tužším. Celý povrch pryže je posetý lamelami nebo tenkými štěrbinami. Ty rychle odvádějí tající vodu a sníh a také „přilnou“ ke špatnému povrchu vozovky. Vyrábějí takové pneumatiky různé značky.

Výhody zimních pneumatik se suchým zipem:

• Poskytují dobrou trakci za deště, tajícího sněhu.
• Nevydává hluk.
• Nevibruje volant.
• Dlouhá životnost: více než 7 let.

Jak však upozorňují majitelé vozů, na rozdíl od gumy s hroty jsou lepivé pneumatiky horší na zasněžených a zledovatělých silnicích. Mají delší brzdnou dráhu a propustnost je mnohem nižší.

Pryž pro zimní období se vybírá v závislosti na provozních podmínkách, klimatu a také stavu povrchu vozovky. Pokud tedy bude vůz používán v těch oblastech, kde je stav silnic špatný, v zimě je hodně srážek, často se vyskytuje led, je lepší dát přednost hřebům. Pokud je zima mírná a teplá, teplota klesá k -10˚C, pak bude nejlepší volbou suchý zip. Také na gumě s hroty bude pohodlnější pohybovat se na špatně vyčištěné od závějí silnici. Je důležité vzít v úvahu, že suchý zip není celoroční pneumatika a je nebezpečné ji používat v létě.