Pneumatici invernali velcro o chiodi: cosa è meglio, pro e contro, recensioni

Con l'arrivo del freddo, i proprietari di auto pensano di passare dalla gomma estiva a quella invernale. I produttori offrono pneumatici invernali, chiodati e adesivi. Entrambe le tipologie offrono una buona aderenza sulla neve, ma presentano alcune differenze che illustreremo di seguito. Prima di scegliere i pneumatici, è necessario considerare le condizioni climatiche della propria regione: la temperatura media, la quantità annuale di precipitazioni. È importante anche il luogo di utilizzo: paese, città, autostrada con una buona superficie, ecc. Dopodiché, potrete scegliere il modello giusto dal gommista.

Vantaggi e svantaggi della gomma chiodata

Si tratta di un tipo di gomma invernale molto diffuso, che probabilmente ogni automobilista conosce bene. Si distingue per la presenza di borchie su tutta la superficie, che riducono lo spazio di frenata del veicolo. Tali pneumatici si distinguono solitamente per il disegno del battistrada. Può essere direzionale e drenare bene l'acqua, autopulendosi rapidamente. Esiste un battistrada asimmetrico, quando sul lato interno è applicato un disegno fine e su quello esterno grande. Sono disponibili superfici di pneumatici universali.

I crossover e i SUV sono dotati di gomma con un battistrada profondo. Come materiale per i chiodi si utilizzano leghe di metallo duro. Possono avere una forma rotonda, ovale, esagonale o tetraedrica.

I pneumatici chiodati sono adatti alla guida su piste e strade innevate e ghiacciate. I loro vantaggi:

• Buona capacità di percorrere il fondo in caso di neve alta.
• Buona trazione in condizioni di ghiaccio.
• Riduzione dello spazio di frenata in caso di neve e ghiaccio.

Questa gomma ha i suoi svantaggi. Sulla superficie asfaltata crea rumore, non è consigliata per la guida sul bagnato. A causa del battistrada e dei chiodi alti, si verifica una leggera vibrazione del volante. Quando la temperatura scende a -20˚C, il pneumatico diventa rigido, il chiodo non riesce a rompere la crosta di ghiaccio, con conseguente riduzione della trazione. Inoltre, dopo 4-5 stagioni, i chiodi si consumano e devono essere sostituiti con altri nuovi. Gli automobilisti notano anche un leggero aumento del consumo di carburante.

Quando è consigliabile utilizzare i pneumatici con velcro?

I pneumatici invernali con Velcro risolvono due problemi: mantengono il veicolo sia sulla superficie ghiacciata che sull'asfalto bagnato. Questo risultato è ottenuto grazie all'esclusiva composizione chimica della gomma. In presenza di neve e ghiaccio, diventa morbida e quindi facile da guidare. Con il caldo, invece, la sua superficie diventa più rigida. L'intera superficie della gomma è costellata di lamelle o sottili fessure. Queste deviano rapidamente l'acqua di fusione e la neve, oltre ad “aggrapparsi” alla pavimentazione in cattivo stato. I pneumatici di questo tipo sono prodotti da diverse marche.

Vantaggi degli pneumatici invernali con velcro:

• Offrono una buona trazione durante la pioggia e lo scioglimento della neve.
• Non fa rumore.
• Nessuna vibrazione del volante.
• Lunga durata: oltre 7 anni.

Ma, come notano gli automobilisti, a differenza della gomma con chiodi, i pneumatici con velcro sono peggiori su strade innevate e ghiacciate. Hanno uno spazio di frenata più lungo e la permeabilità è molto più bassa.

La scelta della gomma per l'inverno dipende dalle condizioni operative, dal clima e dalle condizioni del manto stradale. Quindi, se l'auto verrà utilizzata in regioni in cui le condizioni delle strade sono pessime, in inverno ci sono molte precipitazioni, spesso c'è ghiaccio, è meglio dare la preferenza ai chiodi. Se l'inverno è mite e caldo, la temperatura scende fino a -10˚C, allora l'opzione migliore sarà il velcro. Inoltre, la gomma chiodata sarà più comoda per muoversi su strade poco pulite dai cumuli di neve. È importante tenere presente che il Velcro non è un pneumatico per tutte le stagioni ed è pericoloso utilizzarlo in estate.