Neumáticos de invierno con velcro o con tacos: qué es mejor, pros y contras, opiniones

Con la llegada del frío, los propietarios de vehículos piensan en cambiar la goma de verano por la de invierno. Los fabricantes ofrecen neumáticos de invierno, con clavos y adherentes. Ambos tipos proporcionan un buen agarre sobre nieve, pero tienen algunas diferencias, que comentaremos a continuación. Antes de elegir los neumáticos, debes tener en cuenta las condiciones meteorológicas de tu región: la temperatura media, la cantidad anual de precipitaciones. También es importante el lugar de utilización: pueblo, ciudad, autopista con buen firme, etc. Después, podrás elegir el modelo adecuado en la tienda de neumáticos.

Ventajas e inconvenientes de la goma con clavos

Se trata de un tipo popular de goma de invierno, con el que, probablemente, todos los automovilistas estén familiarizados. Se distingue por la presencia de tacos por toda la superficie, gracias a los cuales se reduce la distancia de frenado del vehículo. Estos neumáticos suelen distinguirse por el dibujo de la banda de rodadura. Puede ser direccional y drenar bien el agua, autolimpiándose rápidamente. Hay una banda de rodadura asimétrica, cuando en el lado interior se aplica un patrón fino, y en el exterior grande. Existen superficies de neumáticos universales.

Los crossovers y SUV están equipados con goma con un dibujo profundo. Como material para los tacos se utilizan aleaciones de metales duros. Pueden tener forma redonda, ovalada, hexagonal o tetraédrica.

Los neumáticos con clavos son adecuados para circular por pistas y calles cubiertas de nieve o hielo. Sus ventajas

• Buena capacidad todoterreno en nieve profunda.
• Buena tracción en condiciones de hielo.
• Menor distancia de frenado con nieve y hielo.

Este tipo de goma tiene sus propias desventajas. En la superficie de asfalto crea ruido, no se recomienda para conducir sobre una superficie mojada. Debido a la elevada banda de rodadura y a los tacos, se produce una ligera vibración del volante. Cuando la temperatura desciende a -20˚C, el neumático se vuelve rígido, el taco no puede atravesar la costra de hielo, lo que reduce la tracción. Además, al cabo de 4-5 temporadas, los clavos se desgastan y hay que sustituirlos por otros nuevos. Los conductores también notan un ligero aumento del consumo de combustible.

¿Cuándo es aconsejable utilizar neumáticos con velcro?

Los neumáticos de invierno con Velcro resuelven dos problemas: mantienen el vehículo tanto sobre la superficie helada como sobre el asfalto mojado. Esto se consigue gracias a la composición química única del caucho. En nieve y hielo, se vuelve blanda, por lo que es fácil de conducir. En climas cálidos, por el contrario, su superficie se vuelve más rígida. Toda la superficie de la goma está plagada de laminillas o finas hendiduras. Desvían rápidamente el agua de deshielo y la nieve, y también se «aferran» al pavimento en mal estado. Fabrican este tipo de neumáticos diferentes marcas.

Ventajas de los neumáticos de invierno con velcro:

• Proporciona una buena tracción durante la lluvia, la nieve derretida.
• No hace ruido.
• No hay vibración del volante.
• Larga vida útil: más de 7 años.

Pero, como señalan los automovilistas, a diferencia de las gomas con clavos, los neumáticos con velcro son peores en carreteras cubiertas de nieve y hielo. Tienen una mayor distancia de frenado y la permeabilidad es mucho menor.

El caucho para el invierno se selecciona en función de las condiciones de funcionamiento, el clima, así como el estado de la superficie de la carretera. Así, si el coche se va a utilizar en aquellas regiones donde el estado de las carreteras es malo, en invierno hay muchas precipitaciones, a menudo hay hielo, es mejor dar preferencia a los tacos. Si el invierno es suave y cálido, la temperatura desciende a -10˚C, entonces la mejor opción será Velcro. También en caucho con clavos será más cómodo para moverse en mal limpiado de nieve deriva carretera. Es importante tener en cuenta que el Velcro no es un neumático para todas las estaciones y es peligroso utilizarlo en verano.