Vinterdekk borrelås eller pigger: hva er bedre, fordeler og ulemper, anmeldelser

Med begynnelsen av kaldt vær tenker bileiere på å koble kjøretøyet sitt fra sommergummi til vintergummi. Produsentene tilbyr vinterdekk, piggdekk og klisterdekk. Begge typer gir godt grep på snø, men har noen forskjeller, som vi vil diskutere nedenfor. Før du velger dekk, må du ta hensyn til værforholdene i din region: gjennomsnittstemperaturen, den årlige nedbørsmengden. Det er også viktig hvor dekkene skal brukes: landsby, by, motorvei med godt underlag osv. Deretter kan du velge riktig modell i dekkbutikken.

Fordeler og ulemper med piggdekk

Dette er en populær type vintergummi, som sannsynligvis alle bilister er kjent med. Det kjennetegnes av tilstedeværelsen av pigger over hele overflaten, på grunn av hvilken bremselengden til kjøretøyet reduseres. Slike dekk kjennetegnes vanligvis av slitebanemønsteret. Det kan være retningsbestemt og godt drenere vann, raskt selvrensende. Det er en asymmetrisk slitebane, når på innsiden er påført et fint mønster, og på den ytre store. Universelle dekkoverflater er tilgjengelige.

Crossovers og SUV-er er utstyrt med gummi med et dypt slitebanemønster. Som materiale for pigger brukes hardmetallegeringer. De kan ha en rund, oval, sekskantet eller tetraedrisk form.

Piggdekk er egnet for kjøring på snødekte og isdekte veier og gater. Fordelene deres:

• Gode langrennsegenskaper i dyp snø.
• Godt veigrep under isete forhold.
• Kortere bremselengde ved snødrev og is.

Slik gummi har sine egne ulemper. På asfaltoverflaten skaper det støy, det anbefales ikke for kjøring på vått underlag. På grunn av den høye slitebanen og piggene er det en liten vibrasjon i rattet. Når temperaturen synker til -20˚C, blir dekket stivt, piggen kan ikke bryte gjennom isskorpen, noe som resulterer i redusert trekkraft. I tillegg slites piggene ut etter 4-5 sesonger og må byttes ut med nye. Bilistene merker også en liten økning i drivstofforbruket.

Når er det tilrådelig å bruke borrelåsdekk?

Vinterdekk med borrelås løser to problemer: De holder kjøretøyet både på isete underlag og på våt asfalt. Dette oppnås takket være den unike kjemiske sammensetningen av gummien. På snø og is blir den myk, slik at den er lett å kjøre. I varmt vær blir overflaten derimot mer stiv. Hele overflaten av gummien er gjennomsyret av lameller eller tynne spalter. De raskt avlede smeltevann og snø, og også «klamrer» til dårlig fortau. Produsere slike dekk forskjellige merker.

Fordeler med vinterdekk med borrelås:

• Gir god trekkraft under regn, smeltende snø.
• Ikke lage støy.
• Ingen vibrasjon av rattet.
• Lang levetid: mer enn 7 år.

Men, som bileiere bemerker, i motsetning til gummi med pigger, er klissete dekk dårligere på snødekte og isdekte veier. De har lengre bremselengde og permeabiliteten er mye lavere.

Gummi for vinteren velges avhengig av driftsforholdene, klimaet, samt tilstanden til veibanen. Så hvis bilen skal brukes i de regionene der tilstanden til veiene er dårlig, om vinteren er det mye nedbør, ofte er det is, det er bedre å foretrekke pigger. Hvis vinteren er mild og varm, faller temperaturen til -10˚C, da vil det beste alternativet være borrelås. Også på studded gummi vil være mer behagelig å bevege seg på dårlig rengjort fra snødriftveien. Det er viktig å ta hensyn til at borrelås ikke er et helårsdekk, og det er farlig å bruke det om sommeren.