Talverehvid Velcro või naastud: mis on parem, plussid ja miinused, ülevaated

Külma ilmaga mõtlevad autoomanikud oma sõiduki ümberlülitamisest suvekummilt talverehvidele. Tootjad pakuvad talverehve, naastrehve ja nastrehve. Mõlemad tüübid tagavad hea haardumise lumel, kuid neil on mõningaid erinevusi, mida käsitleme allpool. Enne rehvide valimist peate arvestama oma piirkonna ilmastikutingimustega: keskmine temperatuur, sademete hulk aastas. Oluline on ka kasutuskoht: küla, linn, hea pinnakattega kiirtee jne. Pärast seda saate rehvipoes valida õige mudeli.

Nastakummide eelised ja puudused

See on populaarne talvekummide tüüp, millega ilmselt iga autojuht on tuttav. Seda eristab kogu pinnal olevad naastud, mille tõttu väheneb sõiduki pidurdusteekond. Selliseid rehve eristab tavaliselt turvise muster. See võib olla suunatud ja hästi vett ärajuhtiv, kiiresti isepuhastuv. On olemas asümmeetriline turvis, kui siseküljele on kantud peenike muster ja välisküljele suur. Saadaval on universaalsed rehvipinnad.

Crossoverid ja maasturid on varustatud sügava turvisemustriga kummiga. Nööpide materjalina kasutatakse kõvasulameid. Need võivad olla ümmarguse, ovaalse, kuuekandilise või neljakandilise kujuga.

Nastaga rehvid sobivad nii lumisel kui ka jääga kaetud teedel ja tänavatel sõitmiseks. Nende eelised:

• Hea läbitavus sügaval lumel.
• Hea haarduvus jäistes tingimustes.
• Lühem pidurdusteekond lumesajus ja jääl.

Sellisel kumil on ka omad puudused. Asfaldipinnal tekitab see müra, märjal pinnal sõitmiseks ei soovitata. Kõrge turvise ja nööpide tõttu tekib kerge vibratsioon roolil. Kui temperatuur langeb -20˚C-ni, muutub rehv jäigaks, nööp ei suuda jääkrustist läbi murda, mille tulemusel väheneb haarduvus. Lisaks kuluvad naastud 4-5 hooaja pärast ära ja need tuleb asendada uutega. Autojuhid märgivad ka kütusekulu mõningast suurenemist.

Millal on soovitav kasutada Velcro-rehve?

Velcro-talverehvid lahendavad kaks probleemi: need hoiavad sõidukit nii jäisel pinnal kui ka märjal asfaldil. See saavutatakse tänu kummi ainulaadsele keemilisele koostisele. Lumel ja jääl muutub see pehmeks, nii et sellega on lihtne sõita. Sooja ilmaga seevastu muutub selle pind jäigemaks. Kogu kummi pind on läbistatud lamellide või õhukeste lõhedega. Need suunavad kiiresti sulavett ja lund ning „klammerduvad“ ka kehva teekatte külge. Selliseid rehve toodavad erinevad kaubamärgid.

Velcro-kattega talverehvide eelised:

• Tagab hea veojõu vihma ajal, sulava lume korral.
• Ei tee müra.
• Ei tekita vibratsiooni roolis.
• Pikk kasutusiga: üle 7 aasta.

Kuid nagu autoomanikud märgivad, on kleeprehvid erinevalt nastaga kummist halvemad lume- ja jääpinnaga teedel. Neil on pikem pidurdusteekond ja läbilaskvus on palju väiksem.

Talvekummid valitakse sõltuvalt kasutustingimustest, kliimast, samuti teekatte seisukorrast. Seega, kui autot kasutatakse nendes piirkondades, kus teede seisukord on halb, talvel on palju sademet, sageli on jää, on parem eelistada naastrehve. Kui talv on pehme ja soe, temperatuur langeb kuni -10˚C, siis on parim valik Velcro. Ka nastaga kummi on mugavam liikuda halvasti puhastatud lumeotstest teedel. Oluline on arvestada, et Velcro ei ole aastaringselt kasutatav rehv ja seda on ohtlik kasutada suvel.