Zimné pneumatiky Suchý zips alebo hroty: čo je lepšie, výhody a nevýhody, recenzie

S nástupom chladného počasia majitelia automobilov premýšľajú o prezutí svojho vozidla z letných na zimné gumy. Výrobcovia ponúkajú zimné pneumatiky, pneumatiky s hrotmi a lepené pneumatiky. Oba typy poskytujú dobrú priľnavosť na snehu, ale majú určité rozdiely, ktoré rozoberieme nižšie. Pred výberom pneumatík musíte zvážiť poveternostné podmienky vo vašom regióne: priemernú teplotu, ročné množstvo zrážok. Dôležité je aj miesto použitia: dedina, mesto, diaľnica s dobrým povrchom atď. Potom si môžete v predajni pneumatík vybrať správny model.

Výhody a nevýhody pneumatík s hrotmi

Ide o obľúbený typ zimnej gumy, ktorý pozná pravdepodobne každý motorista. Vyznačuje sa prítomnosťou hrotov po celom povrchu, vďaka ktorým sa skracuje brzdná dráha vozidla. Takéto pneumatiky sa zvyčajne rozlišujú podľa dezénu. Môže byť smerový a dobre odvádzať vodu, rýchlo sa samočistí. Existuje asymetrický dezén, keď je na vnútornej strane aplikovaný jemný dezén a na vonkajšej veľký. K dispozícii sú univerzálne povrchy pneumatík.

Crossovery a vozidlá SUV sú vybavené gumou s hlbokým dezénom. Ako materiál pre hroty sa používajú zliatiny tvrdých kovov. Môžu mať okrúhly, oválny, šesťuholníkový alebo štvoruholníkový tvar.

Pneumatiky s hrotmi sú vhodné na jazdu na zasnežených, ako aj zľadovatených cestách a uliciach. Ich výhody:

• Dobrá priechodnosť v hlbokom snehu.
• Dobrá trakcia v zľadovatených podmienkach.
• Kratšia brzdná dráha počas snehových závejov a poľadovice.

Takáto guma má aj svoje nevýhody. Na asfaltovom povrchu vytvára hluk, neodporúča sa na jazdu na mokrom povrchu. V dôsledku vysokého dezénu a hrotov dochádza k miernym vibráciám volantu. Keď teplota klesne na -20˚C, pneumatika stuhne, hrot nedokáže preraziť ľadovú kôru, čo má za následok zníženú trakciu. Okrem toho sa po 4-5 sezónach hroty opotrebujú a musia sa vymeniť za nové. Motoristi tiež zaznamenávajú mierne zvýšenie spotreby paliva.

Kedy je vhodné používať pneumatiky so suchým zipsom?

Zimné pneumatiky so suchým zipsom riešia dva problémy: udržia vozidlo na zľadovatenom povrchu aj na mokrom asfalte. Dosahuje sa to vďaka jedinečnému chemickému zloženiu gumy. Na snehu a ľade sa stáva mäkkou, takže sa s ňou ľahko jazdí. V teplom počasí sa jej povrch naopak stáva tuhším. Celý povrch gumy je posiaty lamelami alebo tenkými štrbinami. Tie rýchlo odvádzajú topiacu sa vodu a sneh a tiež „priľnú“ k nekvalitnej vozovke. Takéto pneumatiky vyrábajú rôzne značky.

Výhody zimných pneumatík so suchým zipsom:

• Poskytuje dobrú trakciu počas dažďa, topiaceho sa snehu.
• Nevydáva hluk.
• Žiadne vibrácie volantu.
• Dlhá životnosť: viac ako 7 rokov.

Ako však upozorňujú majitelia vozidiel, na rozdiel od gumy s hrotmi sú lepené pneumatiky horšie na zasnežených a zľadovatených cestách. Majú dlhšiu brzdnú dráhu a priepustnosť je oveľa nižšia.

Guma na zimu sa vyberá v závislosti od prevádzkových podmienok, klímy, ako aj stavu povrchu vozovky. Ak sa teda vozidlo bude používať v tých regiónoch, kde je stav ciest zlý, v zime je veľa zrážok, často sa vyskytuje ľad, je lepšie dať prednosť hrotom. Ak je zima mierna a teplá, teplota klesá na -10˚C, potom bude najlepšou voľbou suchý zips. Aj na pneumatikách s hrotmi sa bude pohodlnejšie pohybovať po zle vyčistenej od snehových závejov ceste. Je dôležité vziať do úvahy, že suchý zips nie je celoročná pneumatika a je nebezpečné ju používať v lete.