Vinterdäck Kardborreband eller dubbar: vad är bättre, för- och nackdelar, recensioner

Med början av kallt väder funderar bilägare på att koppla om sitt fordon från sommargummi till vintergummi. Tillverkarna erbjuder vinterdäck, dubbdäck och klisterdäck. Båda typerna ger bra grepp på snö, men har vissa skillnader, som vi kommer att diskutera nedan. Innan du väljer däck måste du ta hänsyn till väderförhållandena i din region: medeltemperaturen, den årliga nederbördsmängden. Användningsområdet är också viktigt: by, stad, motorväg med bra underlag osv. Efter det kan du välja rätt modell i däckverkstaden.

Fördelar och nackdelar med dubbgummi

Detta är en populär typ av vintergummi, som förmodligen alla bilister känner till. Det kännetecknas av att det finns dubbar över hela ytan, vilket gör att fordonets bromssträcka minskar. Sådana däck kännetecknas vanligtvis av slitbanemönstret. Det kan vara riktat och dränera vatten väl, snabbt självrengörande. Det finns en asymmetrisk slitbana, när på insidan appliceras ett fint mönster och på den yttre stora. Universella däckytor finns tillgängliga.

Crossovers och SUV: er är utrustade med gummi med ett djupt slitbanemönster. Som material för dubbar används hårdmetallegeringar. De kan ha en rund, oval, sexkantig eller tetraedrisk form.

Dubbdäck är lämpliga för körning på snötäckta och isbelagda vägar och gator. Deras fördelar:

• Bra längdåkningsförmåga i djup snö.
• Bra väggrepp vid isiga förhållanden.
• Kortare bromssträcka i snödrivor och på is.

Sådant gummi har sina egna nackdelar. På asfaltsytan skapar det buller, det rekommenderas inte för körning på en våt yta. På grund av den höga slitbanan och dubbarna finns det en liten vibration i ratten. När temperaturen sjunker till -20˚C blir däcket stelt, dubben kan inte bryta igenom isskorpan, vilket resulterar i minskat väggrepp. Efter 4-5 säsonger är dubbarna dessutom utslitna och måste bytas ut mot nya. Bilisterna noterar också en liten ökning av bränsleförbrukningen.

När är det lämpligt att använda kardborredäck?

Vinterdäck med kardborreband löser två problem: de håller fordonet på plats både på isigt underlag och på våt asfalt. Detta uppnås tack vare gummits unika kemiska sammansättning. I snö och is blir det mjukt, så det är lätt att köra. I varmt väder blir ytan tvärtom styvare. Hela gummiytan är fylld med sipes eller tunna slitsar. De leder snabbt bort smältvatten och snö, och ”klamrar” sig också fast vid dålig beläggning. Producera sådana däck olika märken.

Fördelar med vinterdäck med kardborreband:

• Ger bra grepp under regn, smältande snö.
• Ger inte ifrån sig något ljud.
• Inga vibrationer i ratten.
• Lång livslängd: mer än 7 år.

Men, som bilägare noterar, till skillnad från gummi med dubbar är klibbiga däck sämre på snötäckta och istäckta vägar. De har en längre bromssträcka och permeabiliteten är mycket lägre.

Gummi för vintern väljs beroende på driftsförhållanden, klimat och vägytans skick. Så om bilen kommer att användas i de regioner där vägarnas skick är dåligt, på vintern är det mycket nederbörd, ofta finns det is, är det bättre att föredra dubbar. Om vintern är mild och varm sjunker temperaturen till -10˚C, då är det bästa alternativet kardborreband. Även på dubbat gummi kommer det att vara bekvämare att röra sig på dåligt rengjord från snödrivningsvägen. Det är viktigt att ta hänsyn till att kardborreband inte är ett helårsdäck och att det är farligt att använda det på sommaren.