Winterbanden met klittenband of spijkers: wat is beter, voor- en nadelen, reviews

Met het begin van het koude weer denken autobezitters erover om hun voertuig om te bouwen van zomerrubber naar winterrubber. Fabrikanten bieden winterbanden, spijkerbanden en kleefbanden aan. Beide types bieden goede grip op sneeuw, maar hebben enkele verschillen die we hieronder bespreken. Voordat je banden kiest, moet je rekening houden met de weersomstandigheden in je regio: de gemiddelde temperatuur, de jaarlijkse hoeveelheid neerslag. Ook belangrijk is de plaats van gebruik: dorp, stad, snelweg met een goed wegdek, enz. Daarna kun je in de bandenwinkel het juiste model kiezen.

Voor- en nadelen van spijkerrubber

Dit is een populair type winterrubber, waarmee waarschijnlijk elke automobilist bekend is. Het onderscheidt zich door de aanwezigheid van noppen over het hele oppervlak, waardoor de remweg van het voertuig korter wordt. Dergelijke banden onderscheiden zich meestal door het profiel. Het kan gericht zijn en water goed afvoeren, waardoor het snel zelfreinigend is. Er is een asymmetrisch profiel, waarbij op de binnenzijde een fijn patroon is aangebracht en op de buitenzijde een groot. Er zijn universele bandoppervlakken verkrijgbaar.

Crossovers en SUV's zijn uitgerust met rubber met een diep profiel. Als materiaal voor noppen worden harde metaallegeringen gebruikt. Ze kunnen een ronde, ovale, zeshoekige of tetraëdervorm hebben.

Banden met spikes zijn geschikt voor het rijden op besneeuwde en met ijs bedekte wegen en straten. Hun voordelen

• Goede langlaufcapaciteiten in diepe sneeuw.
• Goede tractie in ijzige omstandigheden.
• Kortere remafstand bij sneeuwophopingen en ijs.

Dergelijk rubber heeft zijn eigen nadelen. Op asfalt maakt het lawaai en het is niet aan te raden om op een nat wegdek te rijden. Door het hoge profiel en de noppen is er een lichte trilling van het stuurwiel. Als de temperatuur daalt tot -20˚C wordt de band stijf, de noppen kunnen niet door de ijskorst breken, wat resulteert in verminderde tractie. Bovendien slijten de spijkers na 4-5 seizoenen en moeten ze worden vervangen door nieuwe. Automobilisten merken ook een lichte stijging van het brandstofverbruik.

Wanneer is het raadzaam om Velcro banden te gebruiken?

Winterbanden met klittenband lossen twee problemen op: ze houden de auto zowel op een ijzige ondergrond als op nat asfalt. Dit is te danken aan de unieke chemische samenstelling van het rubber. In sneeuw en ijs wordt het zacht, zodat het gemakkelijk te berijden is. Bij warm weer daarentegen wordt het oppervlak stijver. Het hele oppervlak van het rubber is bezaaid met lamellen of dunne gleufjes. Ze leiden smeltwater en sneeuw snel af en “klampen” zich ook vast aan slecht wegdek. Dergelijke banden worden door verschillende merken gemaakt.

Voordelen van winterbanden met klittenband

• Biedt goede tractie bij regen, smeltende sneeuw.
• Maakt geen lawaai.
• Geen trilling van het stuur.
• Lange levensduur: meer dan 7 jaar.

Maar, zoals autobezitters opmerken, in tegenstelling tot rubber met noppen, zijn plakkende banden slechter op besneeuwde en met ijs bedekte wegen. Ze hebben een langere remweg en de doorlaatbaarheid is veel lager.

Winterrubber wordt gekozen afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden, het klimaat en de staat van het wegdek. Dus als de auto wordt gebruikt in regio's waar de toestand van de wegen slecht is, er in de winter veel neerslag valt en er vaak ijs ligt, is het beter om de voorkeur te geven aan noppenbanden. Als de winter mild en warm is, de temperatuur daalt tot -10˚C, dan is klittenband de beste optie. Ook op noppenrubber zal het comfortabeler bewegen zijn op een weg die slecht schoongemaakt is van sneeuwophopingen. Het is belangrijk om er rekening mee te houden dat klittenband geen vierseizoenenband is en dat het gevaarlijk is om deze in de zomer te gebruiken.