Ban musim dingin Velcro atau kancing: apa yang lebih baik, pro dan kontra, ulasan

Dengan dimulainya cuaca dingin, pemilik mobil berpikir untuk mengganti ban kendaraan mereka dari karet musim panas ke karet musim dingin. Produsen menawarkan ban musim dingin, ban bertabur dan ban lengket. Kedua jenis ban ini memberikan cengkeraman yang baik di atas salju, tetapi memiliki beberapa perbedaan yang akan kita bahas di bawah ini. Sebelum memilih ban, Anda perlu mempertimbangkan kondisi cuaca di wilayah Anda: suhu rata-rata, jumlah curah hujan tahunan. Yang juga penting adalah tempat penggunaan: desa, kota, jalan raya dengan permukaan yang baik, dll. Setelah itu, Anda dapat memilih model yang tepat di toko ban.

Keuntungan dan kerugian dari karet bertabur

Ini adalah jenis karet musim dingin yang populer, yang mungkin sudah tidak asing lagi bagi setiap pengendara. Hal ini dibedakan dengan adanya kancing di seluruh permukaan, yang menyebabkan jarak pengereman kendaraan berkurang. Ban semacam itu biasanya dibedakan berdasarkan pola tapaknya. Ini bisa terarah dan mengalirkan air dengan baik, dengan cepat membersihkan diri. Ada tapak asimetris, ketika di sisi dalam diterapkan pola halus, dan di bagian luar besar. Tersedia permukaan ban universal.

Crossover dan SUV dilengkapi dengan karet dengan pola tapak yang dalam. Sebagai bahan untuk kancing, paduan logam keras digunakan. Mereka bisa berbentuk bulat, oval, heksagonal atau tetrahedral.

Ban bertabur cocok untuk berkendara di jalur dan jalanan yang tertutup salju maupun es. Keunggulan mereka:

• Kemampuan lintas alam yang baik di salju tebal.
• Daya cengkeram yang baik dalam kondisi es.
• Jarak pengereman yang lebih pendek saat melewati salju dan es.

Karet semacam itu memiliki kekurangannya sendiri. Di permukaan aspal menimbulkan suara bising, tidak disarankan untuk berkendara di permukaan yang basah. Karena tapak dan kancing yang tinggi, ada sedikit getaran pada roda kemudi. Ketika suhu turun hingga -20˚C, ban menjadi kaku, stud tidak dapat menembus kerak es, sehingga traksi berkurang. Selain itu, setelah 4-5 musim, stud menjadi aus dan harus diganti dengan yang baru. Pengendara juga akan merasakan sedikit peningkatan konsumsi bahan bakar.

Kapan sebaiknya menggunakan ban Velcro?

Ban musim dingin dengan Velcro memecahkan dua masalah: ban ini menjaga kendaraan tetap berada di permukaan es dan di aspal basah. Hal ini dicapai berkat komposisi kimiawi yang unik dari karet. Di salju dan es, ban menjadi lembut, sehingga mudah dikendarai. Sebaliknya, dalam cuaca hangat, permukaannya menjadi lebih kaku. Seluruh permukaan karet penuh dengan sipes atau celah tipis. Mereka dengan cepat mengalihkan air dan salju yang mencair, dan juga “menempel” ke trotoar yang buruk. Menghasilkan ban seperti itu merek yang berbeda.

Keuntungan dari ban musim dingin dengan Velcro:

• Memberikan traksi yang baik selama hujan, salju yang mencair.
• Tidak menimbulkan kebisingan.
• Tidak ada getaran pada roda kemudi.
• Umur panjang: lebih dari 7 tahun.

Namun, seperti yang diketahui pemilik mobil, tidak seperti karet dengan kancing, ban lengket lebih buruk di jalan yang tertutup salju dan es. Mereka memiliki jarak pengereman yang lebih jauh dan permeabilitasnya jauh lebih rendah.

Karet untuk musim dingin dipilih tergantung pada kondisi operasi, iklim, serta kondisi permukaan jalan. Jadi, jika mobil akan digunakan di daerah-daerah yang kondisi jalannya buruk, di musim dingin banyak curah hujan, seringkali ada es, lebih baik memberi preferensi pada kancing. Jika musim dingin ringan dan hangat, suhu turun hingga -10˚C, maka pilihan terbaik adalah Velcro. Juga pada karet bertabur akan lebih nyaman untuk bergerak dengan buruk dibersihkan dari jalan melayang salju. Penting untuk memperhitungkan bahwa Velcro bukan ban sepanjang musim dan berbahaya untuk menggunakannya di musim panas.