Auton korroosionestokäsittely: mitä se on ja miten se tehdään?

Korroosio on auton ensimmäinen vihollinen. Kaikki auton omistajat kohtaavat tämän ongelman ennemmin tai myöhemmin. Ennaltaehkäisy on ratkaisevan tärkeää, ja auton korroosionestokäsittely tulee apuun. Se koostuu erityisten suojaavien koostumusten levittämisestä metallipinnoille. Tämän voi tehdä itse tai ottaa yhteyttä autohuoltoon.

Auton korroosion syyt

Uudessa autossa voidaan havaita vikoja kolmen vuoden kuluttua. Tämä on täysin valmistajien vika, jotka käyttävät huonolaatuista metallia korin valmistukseen. Hapettumisprosessia voidaan hidastaa lisäämällä seokseen erityisiä lisäaineita.

Joissakin tapauksissa on valitettavasti myönnettävä, että metallin koostumus sisältää komponentteja, jotka kiihdyttävät tuhoutumisprosessia. Edes sillä, että kone seisoo kuivassa, tuuletetussa tilassa, ei ole merkitystä.

Syyt korroosion esiintymiseen auton korissa:

• Kostea ilmasto ja usein toistuvat sateet.
• Ilman lämpötilan vaihtelut.
• Huono tienpinta.
• Suola ja kemialliset reagenssit.
• Virityselementit.

Korroosionestoaineiden koostumus

Metallin suojaaminen on mahdollista eri materiaalien avulla. Useimmiten tällaisia pinnoitteita käytetään korroosiota vastaan:

• Nestemäinen muovi.
• PVC.
• Bitumikitti.
• Parafiinia ja vahaa sisältävät seokset.

Muovin osalta se toimii lisäsuojana, koska sen kerroksella ei ole suurta kulutuskestävyyttä. PVC kestää paljon kauemmin ja säilyttää pinnan eheyden. Tuotantolaitokset suosivat sitä. Bitumikitti kestää pitkään, suojaa ja säilyttää metallia. Parafiini kuivuu välittömästi ja muodostaa vahvan elastisen kalvon. Se säilyttää ominaisuutensa pitkään. On tärkeää, että korroosionestopinnoite ei häiritse korin tärinä-akustisia ominaisuuksia ja että se voidaan levittää helposti jopa autotallissa.

Onko uusi auto tarpeen käsitellä korroosiota vastaan?

Usein uusien autojen omistajat eivät ajattele korroosion ehkäisyä periaatteessa. Valmistaja suorittaa todellakin ensisijaisen käsittelyn tuhoutumista vastaan, mutta yleensä tämä ei riitä, joten asiantuntijan kuuleminen ei ole tarpeetonta.

Kuinka usein autoa hoidetaan korroosiolta

Jos auto on yli kolme vuotta vanha, sinun on löydettävä luotettava autohuolto, sovittava materiaalin valinnasta ja sovittava kustannuksista. Menettelyyn turvaudutaan joka vuosi tai, jos korin kunto sallii, kerran kahdessa vuodessa. On tarpeen huolehtia säännöllisesti tyhjennysaukoista, joihin kertyy kondenssivettä. Tällaisia rakenneosia on takakaarissa, ovissa, kynnyksissä. Jos tätä ei ole mahdollista valvoa itse, voit ottaa yhteyttä huoltokeskukseen.

Korroosionestokäsittelyn säännöt

Ennen toimenpiteeseen siirtymistä kaikki kiinnikkeet poistetaan. Auto pestään perusteellisesti ja kiinnitetään erityistä huomiota pohjaan. Öljykerroksen peittämät alueet rasvanpoistetaan. Bitumin ja kumimastiksien osalta pohja pohjustetaan etukäteen.

Sen jälkeen tarvitaan kuivaus, sillä märkää alustaa ei voida käsitellä. Korroosionestoaineita valmistetaan aerosoleina ja nesteinä. Jälkimmäisessä tapauksessa tarvitset siveltimen, lastan ja telan. Kompressori nopeuttaa työtä.

Käsittely suoritetaan lämpimässä huoneessa. Lämpötilan on oltava yli 15 astetta. Kerros kerrokselta levitetään 3-4 kertaa, ja seuraava laitetaan edellisen kuivuttua.

Käsittelyn jälkeen auton on annettava seistä vähintään 24 tuntia. Jos on tarve matkustaa, on matkustettava alhaisella nopeudella ja teillä, joilla ei ole vaaraa, että roskat ja hiekka vahingoittavat koria.