Antikorózna úprava auta: čo to je a ako sa vykonáva

Korózia je prvým nepriateľom automobilu. S týmto problémom sa skôr či neskôr stretnú všetci majitelia automobilov. Rozhodujúca je prevencia a na pomoc prichádza antikorózna úprava auta. Spočíva v aplikácii špeciálnych ochranných kompozícií na kovové povrchy. Môžete to urobiť sami alebo sa obrátiť na autoservis.

Príčiny korózie na aute

Na novom aute po troch rokoch možno pozorovať defekty. Je to výlučne vinou výrobcov, ktorí na výrobu karosérie používajú nekvalitný kov. Proces oxidácie možno spomaliť pridaním špeciálnych prísad do zliatiny.

V niektorých prípadoch treba s poľutovaním pripustiť, že zloženie kovu obsahuje zložky, ktoré deštrukčný proces urýchľujú. Dokonca ani skutočnosť, že stroj stojí v suchej, vetranej miestnosti, nezohrá úlohu.

Príčiny vzniku korózie na karosérii automobilu:

• Vlhké podnebie a časté zrážky.
• Kolísanie teploty vzduchu.
• Zlý povrch vozovky.
• Soľ a chemické činidlá.
• Tuningové prvky.

Zloženie protikoróznych prostriedkov

Chrániť kov je možné pomocou rôznych materiálov. Najčastejšie sa takéto nátery používajú proti korózii:

• Tekuté plasty.
• PVC.
• Asfaltový tmel.
• Zložky obsahujúce parafín a vosk.

Pokiaľ ide o plast, slúži ako dodatočná ochrana, pretože jeho vrstva nemá vysokú odolnosť proti opotrebovaniu. PVC vydrží oveľa dlhšie a zachováva celistvosť povrchu. Uprednostňujú ho výrobné závody. Asfaltový tmel vydrží dlho, chráni a konzervuje kov. Parafín zasychá okamžite a vytvára silný elastický film. Dlhodobo si zachováva svoje vlastnosti. Dôležité je, aby antikorózny náter nenarušoval vibračno-akustické vlastnosti karosérie a aby sa dal jednoducho nanášať aj v garáži.

Je potrebné ošetriť nové vozidlo proti korózii?

Majitelia nových automobilov často na prevenciu proti korózii v zásade nemyslia. Prvotné ošetrenie proti deštrukcii síce vykonáva výrobca, ale zvyčajne to nestačí, takže konzultácia s odborníkom nebude zbytočná.

Ako často ošetrovať auto pred koróziou

Ak je auto staršie ako tri roky, musíte nájsť spoľahlivý autoservis, dohodnúť sa na výbere materiálu, dohodnúť sa na cene. K zákroku sa pristupuje každý rok alebo, ak to stav karosérie umožňuje, raz za dva roky. Je potrebné pravidelne sa starať o vypúšťacie otvory, v ktorých sa hromadí kondenzát. Takéto konštrukčné prvky sú v zadných oblúkoch, dverách, prahoch. Ak nie je možné túto kontrolu vykonávať svojpomocne, môžete sa obrátiť na servisné stredisko.

Pravidlá antikoróznej úpravy

Pred pristúpením k postupu sa odstránia všetky prídavné zariadenia. Vozidlo sa dôkladne umyje a osobitná pozornosť sa venuje spodnej časti. Miesta pokryté vrstvou oleja sa odmastia. V prípade bitúmenu a gumového tmelu sa podklad vopred natrie základným náterom.

Potom je potrebné vysušenie, pretože mokrý podklad nie je možné ošetriť. Antikorozívne prípravky sa vyrábajú vo forme aerosólov a kvapalín. V druhom prípade budete potrebovať štetec, hladidlo a valček. Prácu urýchli kompresor.

Spracovanie sa vykonáva v teplej miestnosti. Teplota by mala byť vyššia ako 15 stupňov. Vrstva po vrstve sa nanáša 3-4 krát a ďalšia sa kladie po zaschnutí predchádzajúcej.

Po spracovaní je potrebné nechať auto stáť aspoň 24 hodín. Ak je potrebné cestovať, bude potrebné jazdiť nízkou rýchlosťou a po cestách, kde nehrozí poškodenie karosérie sutinou a pieskom.