자동차 부식 방지 처리 : 그것이 무엇이며 어떻게 수행되는지

부식은 자동차의 첫 번째 적입니다. 모든 자동차 소유자는 조만간이 문제에 직면합니다. 예방이 중요하며 자동차의 부식 방지 처리가 구출됩니다. 그것은 금속 표면에 특수 보호 조성물을 적용하는 것으로 구성됩니다. 직접하거나 자동차 서비스에 갈 수 있습니다.

자동차 부식의 원인

3 년이 지난 새 차에서 결함이 관찰 될 수 있습니다. 이것은 전적으로 차체 생산에 품질이 낮은 금속을 사용하는 제조업체의 잘못입니다. 합금에 특수 첨가제를 추가하면 산화 과정을 늦출 수 있습니다.

어떤 경우에는 금속의 구성에 파괴 과정을 가속화하는 구성 요소가 포함되어 있음을 인정하는 것이 유감입니다. 기계가 건조하고 통풍이 잘되는 방에 서 있다는 사실조차도 역할을하지 않습니다.

차체에 부식이 나타나는 원인:

• 습한 기후와 잦은 강수량.
• 기온의 변동.
• 열악한 노면.
• 소금 및 화학 시약.
• 튜닝 요소.

부식 방지제의 구성

다양한 재료를 사용하여 금속을 보호할 수 있습니다. 대부분의 경우 이러한 코팅은 부식 방지에 사용됩니다:

• 액체 플라스틱.
• PVC.
• 역청 매 스틱.
• 파라핀과 왁스를 함유 한 조성물.

플라스틱의 경우 층이 마모에 대한 내성이 높지 않기 때문에 추가 보호 역할을합니다. PVC는 훨씬 오래 지속되고 표면의 무결성을 유지합니다. 제조 공장에서 선호합니다. 역청 매 스틱은 오래 지속되고 금속을 보호하고 보존합니다. 파라핀은 즉시 건조되어 강력한 탄성 필름을 형성합니다. 오랫동안 그 특성을 유지합니다. 부식 방지 코팅이 차체의 진동 음향 특성을 방해하지 않고 차고에서도 쉽게 적용 할 수있는 것이 중요합니다.

새 차를 부식 방지 처리해야 하나요?

새 차 소유자는 원칙적으로 부식 방지에 대해 생각하지 않는 경우가 많습니다. 실제로 파괴에 대한 주요 치료는 제조업체에서 수행하지만 일반적으로 이것만으로는 충분하지 않으므로 전문가의 상담이 불필요하지 않습니다.

얼마나 자주 차를 부식으로부터 치료하는 빈도

자동차가 3 년 이상 된 경우 신뢰할 수있는 자동차 서비스를 찾고 재료 선택에 동의하고 비용에 동의해야합니다. 이 절차는 매년 또는 신체 상태가 허용하는 경우 2 년에 한 번씩 시행됩니다. 응축수가 축적되는 배수구를 정기적으로 관리해야합니다. 이러한 디자인 요소는 후면 아치, 문, 문턱에 있습니다. 직접 모니터링할 수 없는 경우 서비스 센터에 문의하세요.

부식 방지 처리 규칙

절차를 진행하기 전에 모든 부착물이 제거됩니다. 차를 철저히 세차하고 바닥에 특별한주의를 기울입니다. 기름 층으로 덮인 부분은 탈지합니다. 역청 및 고무 매 스틱의 경우베이스는 미리 프라이밍됩니다.

그런 다음 젖은 바닥은 처리 할 수 없으므로 건조가 필요합니다. 부식 방지 조성물은 에어로졸 및 액체 형태로 생산됩니다. 후자의 경우 브러시, 흙손 및 롤러가 필요합니다. 압축기는 작업 속도를 높여줍니다.

처리는 따뜻한 방에서 수행됩니다. 온도는 15도 이상이어야합니다. 레이어 후 레이어를 3-4 번 적용하고 다음 레이어는 이전 레이어를 건조시킨 후 넣습니다.

치료 후 최소 24 시간 동안 차를 세워 두어야합니다. 여행이 필요한 경우 잔해와 모래로 인해 신체가 손상 될 위험이없는 저속 및 도로에서 여행해야합니다.