Антикорозійна обробка автомобіля: що це таке і як робиться

Корозія - перший ворог автомобіля. Всі автовласники рано чи пізно стикаються з цією проблемою. Профілактика має вирішальне значення, і на допомогу приходить антикорозійна обробка машини. Вона полягає в нанесенні на металеві поверхні спеціальних захисних складів. Це можна зробити самостійно або звернутися в автосервіс.

Причини появи корозії на автомобілі

На новій машині вже через три роки можуть спостерігатися дефекти. У цьому повністю винні виробники, які використовують для виробництва кузова неякісний метал. Процес окислення вдається уповільнити при додаванні в сплав спеціальних добавок.

У низці випадків доводиться з жалем визнавати, що до складу металу включено компоненти, що прискорюють руйнівний процес. Навіть той факт, що машина стоїть у сухому провітрюваному приміщенні, не зіграє ролі.

Причини появи корозії на кузові машини:

• Вологий клімат і часті опади.
• Перепади температури повітря.
• Погане дорожнє покриття.
• Сіль і хімічні реагенти.
• Елементи тюнінгу.

Склад антикорозійних засобів

Захистити метал вдається з використанням різних матеріалів. Найчастіше проти корозії використовують такі покриття:

• Рідкий пластик.
• ПВХ.
• Бітумна мастика.
• Склади з вмістом парафіну і воску.

Що стосується пластику, то він виконує функцію додаткового захисту, тому що його шар не має високої зносостійкості. ПВХ тримається набагато довше і зберігає цілісність поверхні. Йому віддають перевагу заводи-виробники. Мастика з бітуму служить довго, захищає і консервує метал. Парафін миттєво засихає й утворює міцну еластичну плівку. Вона зберігає свої властивості протягом тривалого часу. Важливо, щоб антикорозійне покриття не порушувало віброакустичних властивостей кузова і наносилося легко, зокрема і в гаражних умовах.

Чи потрібно обробляти від корозії нове авто

Найчастіше власники нових машин не думають про профілактику корозії в принципі. Дійсно, первинна обробка від руйнування виконується заводом-виробником, але зазвичай цього буває недостатньо, тому консультація фахівця не буде зайвою.

Як часто проводити обробку автомобіля від корозії

Якщо машині більше трьох років, потрібно знайти надійний автосервіс, узгодити вибір матеріалу, домовитися про вартість. До процедури вдаються щороку або, якщо дозволяє стан кузова, раз на два роки. Необхідний регулярний догляд за зливними отворами, де накопичується конденсат. Такі елементи конструкції є в задніх арках, дверях, порогах. Якщо самостійно немає можливості стежити за цим, можна звернутися в сервісний центр.

Правила антикорозійної обробки

Перед тим, як приступити до процедури, видаляються всі навісні елементи. Машину ретельно миють і особливу увагу приділяють днищу. Ділянки, вкриті шаром масла, знежирюють. Для бітумної та каучукової мастики основу попередньо ґрунтують.

Далі йде сушка, оскільки мокру основу не можна обробляти. Антикорозійні склади виробляються у вигляді аерозолів і рідин. В останньому випадку знадобиться пензлик, шпатель і валик. Прискорить роботу компресор.

Обробку виконують у теплому приміщенні. Температура має бути вище 15 градусів. Шар наносять за шаром 3-4 рази, і черговий кладуть після висихання попереднього.

Після обробки потрібно дати автомобілю постояти як мінімум добу. Якщо є необхідність у поїздці, то доведеться пересуватися на невеликій швидкості та дорогами, де немає ризику пошкодження кузова щебенем і піском.