Aszfaltburkoló: mi ez, típusok, alkalmazási sajátosságok

Az útépítés aktív ütemben folyik, és ebben a folyamatban különböző típusú útépítő berendezések vesznek részt. A munka eredménye és költségvetése nagyban függ a berendezések megbízhatóságától és minőségétől. Az aszfaltburkolók - az útalapok és járdák lerakására tervezett gépek - különleges követelményeket támasztanak. Eloszlatják és előtömörítik az aszfaltbeton keveréket. Ez a cikk a modern aszfaltozógépek típusairól és jellemzőiről szól.

Az aszfaltkeverők tervezési és funkcionalitási jellemzői

Az aszfaltozók egyik fő előnye a munka jelentős gyorsasága, így a projekt költségei csökkennek. Ugyanakkor az eredmény egy kiváló minőségű útburkolat - homogén, tartós és tökéletesen egyenletes.

• Keverékelosztás.
• A keverék kiegyenlítése.
• Az alsó rétegek előzetes tömörítése.

A technika összetett felépítésű. A konstrukció tartalmaz egy munkarészt és egy lineáris gépet. Az első elem egy önjáró alvázból és kezelőfülkéből áll. A lineáris gép közvetlenül a rétegenkénti burkolás funkcionális egysége.

A keverék mozgatására, simítására és tömörítésére speciális mechanikus eszközöket, például adagolókat, simítólemezeket, vibrátorokat, gerendákat stb. használnak. A modern burkolók elektronikus rendszerekkel és érzékelőkkel vannak felszerelve, ami lehetővé teszi a gép munkájának teljes automatizálását.

Az útépítők osztályozása

Az útburkolók kiválasztásakor fontos paraméter az útburkolatszélesség. Ezt a paramétert figyelembe véve lehet meghatározni az útépítési munkák időkeretét.

• 1-3 м.
• 2-4,5 м.
• 2,5-7,5 м.
• 3-9 м.
• 3-12 м.

A kisméretű és kompakt aszfaltburkoló lehetővé teszi utak és járdák burkolását. A széles markolattal rendelkező gép nélkülözhetetlen a több sávos autópályákhoz.

A futómű és az aszfaltozó teljesítménye

Egy másik fontos szempont a gép kiválasztásakor a futómű kialakítása. Ebben a tekintetben a következő típusú aszfaltozókat különböztetjük meg:

• Lánctalpas.
• Kerekes.

A lánctalpas gépek a legtermelékenyebbek. Nagy autópályákon, repülőterek és más nagy területek aszfaltozására használják őket. Általában az ilyen egységek széles markolattal rendelkeznek a varrat nélküli csíkok kialakításához. Egy nehéz aszfaltozót 950 tonna keverék óránkénti adagolására terveztek. A berendezés súlya meghaladhatja a 10 tonnát.

A kerekes berendezések mind teljesítményben, mind termelékenységben veszítenek, mivel keskeny, legfeljebb 2,5 méteres tapadással rendelkeznek. Ezek az ún. miniautóépítők. Előnyük azonban a nagyfokú manőverezhetőség és a jó haladási sebesség. A munkakapacitás körülbelül 250 tonna óránként.

A közepes méretű aszfaltozók a legkeresettebbek, mivel mind városi körülmények között, mind a távolsági autópályák építésénél minden szükséges feladatot ellátnak. Az 5 méteres nyomtávval óránként 700 tonna burkolat előállítását garantálják. Az építési súly 6 és 10 tonna között van.