Asfaltutlegger: hva det er, typer, særegenheter ved påføring

Veibygging utføres i et aktivt tempo, og forskjellige typer veibyggingsutstyr er involvert i denne prosessen. Resultatet og budsjettet for arbeidet avhenger i stor grad av påliteligheten og kvaliteten på utstyret. Asfaltutleggere - maskiner som er konstruert for å legge veibunner og fortau - har spesielle krav. De fordeler og forhåndskomprimerer asfaltbetongblandingen. Denne artikkelen handler om typer og funksjoner i moderne asfaltutleggere.

Funksjoner ved design og funksjonalitet til asfaltutleggere

En av de viktigste fordelene med utleggere er den betydelige hastigheten på arbeidet, og dermed reduseres kostnadene for prosjektet. Samtidig er resultatet en veibane av høy kvalitet - homogen, holdbar og perfekt jevn.

• Fordeling av blandingen.
• Nivellering av blandingen.
• Forkomprimering av de nedre lagene.

Teknikken har en kompleks struktur. Designet inkluderer en arbeidsdel og en lineær maskin. Det første elementet består av et selvgående chassis og en førerhytte. Den lineære maskinen er en direkte funksjonell enhet for lag-for-lag-asfaltering.

Spesielle mekaniske enheter som matere, utjevningsplater, vibratorer, bjelker osv. brukes til å flytte, glatte og komprimere blandingen. Moderne utleggere er utstyrt med elektroniske systemer og sensorer, noe som gjør det mulig å automatisere maskinens arbeid fullt ut.

Klassifisering av utleggere

Belegningsbredden er en viktig parameter når du velger utleggere. Med tanke på denne parameteren er det mulig å bestemme tidsrammen for veibyggingsarbeid.

• 1-3 м.
• 2-4,5 м.
• 2,5-7,5 м.
• 3-9 м.
• 3-12 м.

Den lille og kompakte asfaltutleggeren gjør det mulig å asfaltere stier og fortau. Maskinen med bredt grep er uunnværlig for motorveier med flere kjørefelt.

Understell og utleggerens ytelse

Et annet viktig kriterium ved valg av maskin er utformingen av understellet. I denne forbindelse skilles følgende typer utleggere:

• På belter.
• Med hjul.

Maskiner med belter er de mest produktive. De brukes på store motorveier, til asfaltering av flyplasser og andre store områder. Vanligvis har slike enheter et bredt grep for å danne sømløse striper. En tung utlegger er designet for 950 tonn blanding per time. Vekten på utstyret kan overstige 10 tonn.

Utstyr på hjul taper både i kraft og produktivitet, ettersom det har et smalt grep på opptil 2,5 meter. Dette er såkalte miniutleggere. Fordelene er imidlertid høy manøvrerbarhet og god kjørehastighet. Arbeidskapasiteten ligger på ca. 250 tonn per time.

De mellomstore utleggerne er de mest etterspurte, ettersom de oppfyller alle nødvendige oppgaver både i byområder og ved bygging av motorveier mellom byer. Med en banebredde på 5 meter garanterer de produksjon av 700 tonn asfalt per time. Konstruksjonsvekten ligger på mellom 6 og 10 tonn.