Строительство дорог ведется активными темпами, и в этом процессе принимают участие различные виды дорожно-строительной техники. Результат и бюджет работы во многом зависят от надежности и качества оборудования. Особые требования выдвигаются к асфальтоукладчикам – машинам, предназначенным для укладки дорожных оснований и покрытий путем распределения и предварительного уплотнения асфальтобетонной смеси. Специалисты из https://platis.com.ua/ рассказали нам о видах и особенностях современных асфальтоукладчиков.
Особенности конструкции и функционал
Одно из главных преимуществ асфальтоукладчика – значительная скорость работы, следовательно, себестоимость проекта снижается. При этом в итоге получается дорожное покрытие высокого качества – однородное, прочное, идеально ровное.
Техника имеет сложное устройство. Конструкция включает рабочую часть и линейную машину. Первый элемент состоит из самоходного шасси и кабины оператора. Вторая представляет собой непосредственно функциональный блок для послойной укладки покрытия.
- На начальном этапе происходит распределение смеси.
- Далее производится ее выравнивание.
- Заключительный шаг – предварительное уплотнение по нижним слоям.
Во всех перечисленных процессах задействуется и другая техника, в частности, грузовые автомобили, самосвалы и катки. На грузовиках привозят смесь, а катки отвечают за уплотнение и выравнивание. Задача асфальтоукладчика:
- принять в резервуар смесь, нагретую до определенной температуры;
- переместить содержимое в шнековый отсек;
- выложить смесь на основу и равномерно распределить ее;
- предварительно выровнять и уплотнить массу.
Для перемещения, разглаживания и уплотнения смеси в конструкции машины предусмотрены специальные механические устройства – питатели, выглаживающие плиты, вибраторы, брусья и т.д. Современные асфальтоукладчики снабжены электронными системами и датчиками, что дает возможность полностью автоматизировать работу агрегата.
Классификация
Ширина укладки
Важным параметром при выборе машины считается ширина укладки. С учетом этого показателя удается определить сроки выполнения дорожно-строительных работ.
- 1 тип (1 - 3 м);
- 2 тип (2 - 4,5м);
- 3 тип (2,5 – 7,5м);
- 4 тип (3 - 9 м);
- 5 тип (3 – 12 м).
Каждый из этих типов используется для различных целей. Маленький и компактный укладчик асфальта позволяет обустраивать дорожки, тротуары, когда как машина с широким захватом незаменима для автомагистралей с несколькими полосами движения.
Ходовая часть и производительность
Еще один важный критерий при выборе техники – конструкция ходовой части. В этом плане различают такие виды асфальтоукладчиков, как:
- гусеничные;
- колесные.
Машины на гусеницах наиболее производительные. Их используют на крупных трассах, для асфальтирования аэропортов и других значительных площадей. Обычно подобные агрегаты имеют широкий захват для формирования бесшовных полос. Тяжелый асфальтоукладчик рассчитан на 950 тонн смеси в час. Вес оснащения может превышать 10 тонн.
Колесное оборудование проигрывает и по части мощности, и по производительности т.к. предполагает узкий захват до 2,5 м. Это так называемые мини-асфальтоукладчки. Однако в числе их плюсов следует отметить высокую маневренность и хорошую скорость передвижения. Работоспособность составляет примерно 250 тонн в час.
Самые востребованные - укладчики среднего класса, поскольку они выполняют все необходимые задачи как в условиях города, так и при строительстве междугородних трасс. При ширине полотна в 5 метров они гарантируют выработку 700 тонн покрытия в час. Вес конструкции – от 6 до 10 тонн.