Pavimentazione in asfalto: cos'è, tipologie, peculiarità di applicazione

La costruzione di strade avviene a ritmi sostenuti e in questo processo sono coinvolti diversi tipi di attrezzature per la costruzione di strade. Il risultato e il budget del lavoro dipendono in larga misura dall'affidabilità e dalla qualità delle attrezzature. Le asfaltatrici - macchine progettate per la posa di basi stradali e pavimentazioni - hanno requisiti speciali. Distribuiscono e precompattano la miscela di calcestruzzo asfaltato. Questo articolo illustra i tipi e le caratteristiche delle moderne asfaltatrici.

Caratteristiche di design e funzionalità delle finitrici per asfalto

Uno dei principali vantaggi delle finitrici è la notevole velocità di lavoro, che consente di ridurre i costi del progetto. Allo stesso tempo, il risultato è un manto stradale di alta qualità: omogeneo, resistente e perfettamente uniforme.

• Distribuzione della miscela.
• Livellamento della miscela.
• Precompattazione degli strati inferiori.

La tecnica ha una struttura complessa. Il progetto comprende una parte operativa e una macchina lineare. Il primo elemento è costituito da un telaio semovente e dalla cabina dell'operatore. La macchina lineare è direttamente un'unità funzionale per la stesa strato per strato.

Per movimentare, lisciare e compattare il conglomerato vengono utilizzati speciali dispositivi meccanici come alimentatori, piastre liscianti, vibratori, travi, ecc. Le moderne finitrici sono dotate di sistemi elettronici e sensori che consentono di automatizzare completamente il lavoro della macchina.

Classificazione delle finitrici

La larghezza di stesa è un parametro importante nella scelta delle finitrici. Tenendo conto di questo parametro, è possibile determinare la tempistica dei lavori di costruzione della strada.

• 1-3 м.
• 2-4,5 м.
• 2,5-7,5 м.
• 3-9 м.
• 3-12 м.

La piccola e compatta asfaltatrice consente di pavimentare sentieri e marciapiedi. La macchina con un'ampia presa è indispensabile per le autostrade a più corsie.

Prestazioni del sottocarro e della finitrice

Un altro criterio importante nella scelta di una macchina è il design del sottocarro. A questo proposito, si distinguono i seguenti tipi di finitrici:

• Cingolata.
• Gommate.

Le macchine cingolate sono le più produttive. Vengono utilizzate su grandi autostrade, per asfaltare aeroporti e altre aree di grandi dimensioni. Di solito queste unità hanno un'ampia presa per formare strisce senza giunzioni. Una finitrice pesante è progettata per 950 tonnellate di conglomerato all'ora. Il peso dell'attrezzatura può superare le 10 tonnellate.

Le attrezzature gommate perdono sia in termini di potenza che di produttività, poiché hanno una presa stretta, fino a 2,5 metri. Si tratta delle cosiddette mini finitrici. Tuttavia, i loro vantaggi includono un'elevata manovrabilità e buone velocità di avanzamento. La capacità di lavoro è di circa 250 tonnellate all'ora.

Le finitrici medie sono le più richieste, in quanto soddisfano tutti i compiti necessari sia in città che nella costruzione di autostrade interurbane. Con una larghezza di nastro di 5 metri, garantiscono la produzione di 700 tonnellate di pavimentazione all'ora. Il peso di costruzione è compreso tra 6 e 10 tonnellate.