Asfalta klājējs: kas tas ir, veidi, pielietošanas īpatnības

Ceļu būvniecība notiek aktīvā tempā, un šajā procesā tiek iesaistītas dažāda veida ceļu būves iekārtas. Darba rezultāts un budžets lielā mērā ir atkarīgs no aprīkojuma uzticamības un kvalitātes. Īpašas prasības ir izvirzītas asfalta ieklājējiem - mašīnām, kas paredzētas ceļu pamatnes un ietvju ieklāšanai. Tās sadala un iepriekš sablīvē asfaltbetona maisījumu. Šis raksts ir par mūsdienu asfalta ieklājēju veidiem un īpašībām.

Asfalta ieklājēju konstrukcijas un funkcionalitātes iezīmes

Viena no galvenajām asfalta ieklājēju priekšrocībām ir ievērojams darba ātrums, līdz ar to samazinās projekta izmaksas. Vienlaikus rezultāts ir augstas kvalitātes ceļa segums - viendabīgs, izturīgs un pilnīgi līdzens.

• Maisījuma sadalījums.
• Maisījuma izlīdzināšana.
• Apakšējo slāņu iepriekšēja sablīvēšana.

Tehnikai ir sarežģīta struktūra. Konstrukcijā ietilpst darba daļa un lineārā mašīna. Pirmais elements sastāv no pašgājējas šasijas un operatora kabīnes. Lineārā mašīna ir tieši funkcionālā vienība, kas paredzēta seguma klāšanai pa slāņiem.

Maisījuma pārvietošanai, izlīdzināšanai un sablīvēšanai tiek izmantotas īpašas mehāniskas ierīces, piemēram, padevēji, izlīdzināšanas plāksnes, vibratori, sijas utt. Mūsdienu klājēji ir aprīkoti ar elektroniskām sistēmām un sensoriem, kas ļauj pilnībā automatizēt mašīnas darbu.

Blietētāju klasifikācija

Bruģēšanas platums ir svarīgs parametrs, izvēloties bruģētājus. Ņemot vērā šo parametru, ir iespējams noteikt ceļa būves darbu izpildes termiņus.

• 1-3 м.
• 2-4,5 м.
• 2,5-7,5 м.
• 3-9 м.
• 3-12 м.

Nelielais un kompaktais asfalta ieklājējs ļauj bruģēt celiņus un ietves. Mašīna ar plašu saķeri ir neaizstājama uz autoceļiem ar vairākām joslām.

Ratiņu un klājēja veiktspēja

Vēl viens svarīgs kritērijs, izvēloties mašīnu, ir šasijas konstrukcija. Šajā ziņā izšķir šādus klājēju tipus:

• kāpurķēdes.
• Riteņveida.

Vikšrveida mašīnas ir visražīgākās. Tās tiek izmantotas uz lieliem autoceļiem, lidostu un citu lielu teritoriju asfaltēšanai. Parasti šādām iekārtām ir plašs satvērējs, kas ļauj veidot bezšuvju joslas. Smagās ieklājējmašīnas ir paredzētas 950 tonnām maisījuma stundā. Iekārtas svars var pārsniegt 10 tonnas.

Riteņiekārtas zaudē gan jaudas, gan produktivitātes ziņā, jo tām ir šaurs satvēriens līdz 2,5 metriem. Tie ir tā sauktie mini ieklājēji. Tomēr to priekšrocības ir augsta manevrētspēja un labs pārvietošanās ātrums. Darba jauda ir aptuveni 250 tonnas stundā.

Vispieprasītākie ir vidējie bruģētāji, jo tie veic visus nepieciešamos uzdevumus gan pilsētas apstākļos, gan starppilsētu autoceļu būvniecībā. Ar 5 metru platumu tie garantē 700 tonnu seguma saražošanu stundā. Celtniecības svars ir no 6 līdz 10 tonnām.