아스팔트 포장기 : 그것이 무엇인지, 유형, 적용의 특성

도로 건설은 활발한 속도로 진행되고 있으며 다양한 유형의 도로 건설 장비가이 과정에 관여합니다. 작업의 결과와 예산은 장비의 신뢰성과 품질에 따라 크게 달라집니다. 아스팔트 포장기(도로 바닥과 포장 도로를 깔기 위해 설계된 기계)에는 특별한 요구 사항이 있습니다. 아스팔트 콘크리트 혼합물을 분배하고 사전 압축합니다. 이 문서에서는 최신 아스팔트 포장기의 종류와 특징에 대해 설명합니다.

아스팔트 포장재의 디자인 및 기능의 특징

포장재의 주요 장점 중 하나는 작업 속도가 매우 빠르므로 프로젝트 비용이 절감된다는 것입니다. 동시에 그 결과 균일하고 내구성이 뛰어나며 완벽하게 균일한 고품질의 노면을 얻을 수 있습니다.

• 혼합물 분배.
• 혼합물의 레벨링.
• 하부 층의 사전 다짐.

이 기술은 복잡한 구조를 가지고 있습니다. 디자인에는 작업 부품과 선형 기계가 포함됩니다. 첫 번째 요소는 자주식 섀시와 운전실로 구성됩니다. 선형 기계는 직접 레이어별 포장을위한 기능 단위입니다.

피더, 스무딩 플레이트, 진동기, 빔 등과 같은 특수 기계 장치를 사용하여 혼합물을 이동하고, 매끄럽게하고, 압축합니다. 현대식 포장기에는 전자 시스템과 센서가 장착되어있어 기계 작업을 완전히 자동화 할 수 있습니다.

포장재의 분류

포장 폭은 포장재를 선택할 때 중요한 매개 변수입니다. 이 매개 변수를 고려하면 도로 건설 작업의 기간을 결정할 수 있습니다.

• 1-3 м.
• 2-4,5 м.
• 2,5-7,5 м.
• 3-9 м.
• 3-12 м.

작고 컴팩트 한 아스팔트 포장기로 길과 포장 도로를 포장 할 수 있습니다. 넓은 그립을 가진 기계는 여러 차선이있는 고속도로에 없어서는 안될 필수품입니다.

차대 및 포장기 성능

기계를 선택할 때 또 다른 중요한 기준은 차대 설계입니다. 이 점에서 다음 유형의 포장기가 구별됩니다:

• 추적식.
• 바퀴 달린.

추적식 기계가 가장 생산적입니다. 그들은 대형 고속도로, 아스팔트 공항 및 기타 넓은 지역에서 사용됩니다. 일반적으로 이러한 장치에는 매끄러운 스트립을 형성하기위한 넓은 그립이 있습니다. 무거운 포장기는 시간당 950톤의 믹스를 위해 설계되었습니다. 장비의 무게는 10톤을 초과할 수 있습니다.

바퀴 달린 장비는 최대 2.5m의 좁은 그립으로 인해 힘과 생산성 측면에서 모두 손실됩니다. 이들은 소위 미니 포장기라고 불립니다. 하지만 기동성이 뛰어나고 이동 속도가 좋다는 장점이 있습니다. 작업 용량은 시간당 약 250톤입니다.

중형 포장기는 도시 조건과 도시 간 고속도로 건설에 필요한 모든 작업을 수행하기 때문에 가장 많이 요구됩니다. 웹 폭이 5m인 이 제품은 시간당 700톤의 포장재 생산을 보장합니다. 건설 중량은 6톤에서 10톤 사이입니다.