Paver de asfalt: ce este, tipuri, particularități de aplicare

Construcția de drumuri se desfășoară într-un ritm activ, iar în acest proces sunt implicate diverse tipuri de echipamente de construcție a drumurilor. Rezultatul și bugetul lucrărilor depind în mare măsură de fiabilitatea și calitatea echipamentelor. Finisoarele de asfalt - utilaje concepute pentru așezarea bazelor și trotuarelor rutiere - au cerințe speciale. Acestea distribuie și precompactează amestecul de beton asfaltic. Acest articol este despre tipurile și caracteristicile finisoarelor moderne de asfalt.

Caracteristicile de proiectare și funcționalitate ale finisoarelor de asfalt

Unul dintre principalele avantaje ale pavelelor este viteza semnificativă de lucru, prin urmare costul proiectului este redus. În același timp, rezultatul este o suprafață rutieră de înaltă calitate - omogenă, durabilă și perfect uniformă.

• Distribuția amestecului.
• Nivelarea amestecului.
• Precompactarea straturilor inferioare.

Tehnica are o structură complexă. Proiectul include un element de lucru și o mașină liniară. Primul element constă într-un șasiu autopropulsat și o cabină a operatorului. Mașina liniară este direct o unitate funcțională pentru pavarea strat cu strat.

Dispozitivele mecanice speciale, cum ar fi alimentatoarele, plăcile de netezire, vibratoarele, grinzile etc. sunt utilizate pentru a deplasa, netezi și compacta amestecul. Finisoarele moderne sunt echipate cu sisteme electronice și senzori, ceea ce face posibilă automatizarea completă a activității mașinii.

Clasificarea finisoarelor

Lățimea de pavare este un parametru important la selectarea finisoarelor. Luând în considerare acest parametru, este posibil să se determine intervalul de timp pentru lucrările de construcție a drumurilor.

• 1-3 м.
• 2-4,5 м.
• 2,5-7,5 м.
• 3-9 м.
• 3-12 м.

Finisorul de asfalt mic și compact face posibilă pavarea căilor și a trotuarelor. Mașina cu aderență largă este indispensabilă pentru autostrăzile cu mai multe benzi.

Performanțele trenului de rulare și ale finisorului

Un alt criteriu important în alegerea unui utilaj este designul trenului de rulare. În acest sens, se disting următoarele tipuri de pavele:

• Pe șenile.
• Pe roți.

Mașinile pe șenile sunt cele mai productive. Acestea sunt utilizate pe autostrăzi mari, pentru asfaltarea aeroporturilor și a altor zone mari. De obicei, aceste unități au o prindere largă pentru formarea benzilor fără sudură. Un finisor greu este proiectat pentru 950 de tone de amestec pe oră. Greutatea echipamentului poate depăși 10 tone.

Echipamentele pe roți pierd atât în termeni de putere, cât și de productivitate, deoarece au o aderență îngustă de până la 2,5 metri. Acestea sunt așa-numitele minipavele. Cu toate acestea, avantajele lor includ o manevrabilitate ridicată și viteze de deplasare bune. Capacitatea de lucru este de aproximativ 250 de tone pe oră.

Finisoarele medii sunt cele mai solicitate, deoarece îndeplinesc toate sarcinile necesare atât în condiții urbane, cât și în construcția de autostrăzi interurbane. Cu o lățime a benzii de 5 metri, acestea garantează producția a 700 de tone de pavaj pe oră. Greutatea de construcție este cuprinsă între 6 și 10 tone.