Радиатор за печка и радиатор за охлаждане на автомобил: характеристики и разлики

Радиаторът за охлаждане на двигателя и радиаторът на отоплителя са отделни елементи на вътрешната охладителна система на автомобила. Те са сходни по устройство, но основното им предназначение е различно. Нека разгледаме разликите между радиатора за отопление и радиатора за охлаждане на двигателя.

Какво представлява радиаторът за охлаждане в автомобила

Радиаторът за охлаждане на двигателя е разположен в предната част на двигателния отсек. В него влиза въздух. Той охлажда нагрятия от двигателя антифриз, който преминава през системата. Ако силата на естествения поток, генериран при движението на автомобила, не е достатъчна, в системата се активира вентилатор. Той се активира и ако автомобилът се движи много бавно в задръстване. Това е необходимо, за да може температурата на двигателя винаги да е в нормалните граници и той да не прегрее.

Радиаторът за охлаждане на двигателя е с проста конструкция. Той се състои от радиаторни резервоари, разположени отстрани или отгоре и отдолу. Между тях са монтирани свързващи тръби. Антифризът преминава през тях отгоре и се охлажда, докато се спуска надолу.

Радиаторите се различават по материалите, използвани в конструкцията на техните елементи. Ако резервоарите на радиатора са изработени от пластмаса, устройството е по-леко и по-евтино. Металните радиаторни резервоари са по-издръжливи. Такъв радиатор е по-скъп, но е по-надежден и издръжлив, така че спестява ремонти, служи по-дълго. Лентовите пластини се монтират между тръбите в топлообменника. Те увеличават площта на повърхността за генериране на топлина, I правят цялата система по-издръжлива.

Основни характеристики на радиатора за отопление на автомобила:

• Материалите са устойчиви на корозия и издържат на агресивното въздействие на антифриза.
• Резервоарите и тръбите на радиатора запазват своята херметичност при налягането, което може да се образува при прегряване на антифриза.
• Качественият радиатор за охлаждане на двигателя издържа на вибрациите, които се появяват при движение на автомобила.
• Материалите, от които е изработена системата, са устойчиви на температурни колебания.
• В конструкцията се използват еластични уплътнения, изработени от материали, устойчиви на реагенти.
• Силата на натиск на радиатора за отопление е способността на материалите да издържат на външни въздействия. Това е слабото място на автомобилните радиатори, тъй като най-често те се повреждат от такъв натиск.

Какво представлява радиаторът за отопление на купето

Радиаторът на отоплението е предназначен за загряване на въздуха в купето. Освен това той допълнително охлажда антифриза. По своята конструкция той е подобен на радиатора за охлаждане на двигателя. Разликата е, че той е с по-малък размер. В конструкцията на радиатора за отопление в автомобила има още няколко особености:

• Радиаторът за отопление на автомобила има по-дебела сърцевина. Радиаторът за охлаждане на двигателя има по-тънка сърцевина. По този начин се спестява място под капака на двигателя и е необходимо пространство за свободно преминаване на въздуха през системата.
• При радиаторите за отопление има много по-малко хидравлично съпротивление. Поради това в тях могат да се монтират повече тръби и към системата може да се добави турбулизатор-вихрогон.
• Тъй като радиаторът на отоплението е монтиран на изолирано място, под предния панел в кабината, той е защитен от прах и замърсявания, затова се почиства рядко.

Радиаторът на отоплението играе основна роля в контролирането на температурата на двигателя. Основната задача на автомобилния радиатор е да отоплява пътническото отделение. Той обаче допълнително охлажда двигателя, което прави и двете системи важни елементи в защитата на автомобила от прегряване.