Komfurradiator og bilkøleradiator: funktioner og forskelle

Motorens køleradiator og varmeapparatets radiator er separate elementer i bilens interne kølesystem. De ligner hinanden, men hovedformålet er forskelligt. Lad os se på forskellene mellem varmeradiatoren og køleradiatoren.

Hvad er en køleradiator i en bil?

Motorens køleradiator er placeret foran i motorrummet. Der kommer luft ind i den. Den afkøler den frostvæske, der opvarmes af motoren og passerer gennem systemet. Hvis kraften i det naturlige flow, der genereres, når bilen kører, ikke er nok, aktiveres en ventilator i systemet. Den aktiveres også, hvis bilen kører meget langsomt i en trafikprop. Det er nødvendigt, så motorens temperatur altid er inden for det normale område, og den ikke bliver overophedet.

Motorens køleradiator har et enkelt design. Den består af radiatortanke, der er placeret på siderne eller i top og bund. Mellem dem er der monteret forbindelsesrør. Frostvæske strømmer gennem dem fra toppen og afkøles, når den går ned.

Radiatorer adskiller sig i de materialer, der bruges til konstruktion af deres elementer. Hvis radiatortankene er lavet af plastik, er enheden lettere og billigere. Radiatorbeholdere af metal er mere holdbare. En sådan radiator er dyrere, men den er mere pålidelig og holdbar, så den sparer på reparationer, den tjener længere. Båndplader er installeret mellem rørene i varmeveksleren. De øger overfladearealet til varmeproduktion, jeg gør hele systemet mere holdbart.

De vigtigste egenskaber ved bilens varmeradiator:

• Materialerne er korrosionsbestandige og modstår de aggressive virkninger af frostvæske.
• Radiatorbeholdere og rør bevarer deres tæthed under det tryk, der kan dannes, når frostvæsken overophedes.
• En motorkøler af høj kvalitet kan modstå de vibrationer, der opstår, når bilen kører.
• Systemets materialer er modstandsdygtige over for temperatursvingninger.
• Designet bruger elastiske pakninger lavet af materialer, der er modstandsdygtige over for reagenser.
• Varmekølerens gennemtrængningsstyrke er materialernes evne til at modstå ydre påvirkninger. Dette er et svagt punkt ved bilradiatorer, fordi de oftest bliver beskadiget af et sådant tryk.

Hvad er en radiator til kabinevarmer

Radiatoren er designet til at opvarme luften i kabinen. Den køler også frostvæsken. Designmæssigt ligner den motorens køleradiator. Forskellen er, at den har en mindre størrelse. Der er nogle flere funktioner i designet af radiatoren til opvarmning i bilen:

• En bilradiator har en tykkere kerne. Motorens køleradiator har en tyndere kerne. Det sparer plads under motorhjelmen og kræver, at der er plads til, at luften kan strømme frit gennem systemet.
• Der er meget mindre hydraulisk modstand i varmeradiatorer. Derfor kan der installeres flere rør i dem, og der kan tilføjes en turbulisator-svirvel til systemet.
• Da varmeradiatoren er installeret på et isoleret sted, under frontpanelet i kabinen, er den beskyttet mod støv og snavs, så den rengøres sjældent.

Køleradiatoren spiller en vigtig rolle i styringen af motorens temperatur. Bilvarmerens hovedopgave er at opvarme kabinen. Men den køler også motoren, hvilket gør begge disse systemer til vigtige elementer i beskyttelsen af bilen mod overophedning.