스토브 라디에이터 및 자동차 냉각 라디에이터 : 기능 및 차이점

엔진 냉각 라디에이터와 히터 라디에이터는 자동차의 내부 냉각 시스템의 개별 요소입니다. 그들은 장치에서 비슷하지만 주요 목적은 다릅니다. 히터 라디에이터와 냉각 라디에이터의 차이점을 고려해 봅시다.

자동차의 냉각 라디에이터는 무엇입니까?

엔진 냉각 라디에이터는 엔진 실 전면에 있습니다. 공기가 들어갑니다. 그것은 엔진에 의해 가열 된 부동액을 냉각시켜 시스템을 통과합니다. 자동차가 움직일 때 생성되는 자연 흐름의 힘이 충분하지 않으면 시스템에서 팬이 활성화됩니다. 또한 교통 체증으로 인해 차량이 매우 느리게 주행하는 경우에도 활성화됩니다. 이는 모터 온도가 항상 정상 범위 내에 있고 과열되지 않도록하기 위해 필요합니다.

엔진 냉각 라디에이터는 단순한 디자인입니다. 측면 또는 상단과 하단에 위치한 라디에이터 탱크로 구성됩니다. 연결 튜브가 그 사이에 설치됩니다. 부동액은 위에서부터 아래로 흐르면서 냉각됩니다.

라디에이터는 요소 구성에 사용되는 재료가 다릅니다. 라디에이터 탱크가 플라스틱으로 만들어진 경우 장치가 더 가볍고 저렴합니다. 금속 라디에이터 탱크는 더 내구성이 있습니다. 이러한 라디에이터는 더 비싸지 만 더 안정적이고 내구성이 뛰어나 수리를 절약하고 더 오래 사용할 수 있습니다. 열교환 기의 튜브 사이에 테이프 플레이트가 설치됩니다. 그들은 열 발생을위한 표면적을 증가시켜 전체 시스템을 더 내구성있게 만듭니다.

자동차 난방 라디에이터의 주요 특징:

• 이 소재는 부식에 강하고 부동액의 공격적인 영향을 견뎌냅니다.
• 라디에이터 탱크와 파이프는 부동액이 과열 될 때 형성 될 수있는 압력 하에서 견고 함을 유지합니다.
• 고품질 엔진 냉각 라디에이터는 차량이 움직일 때 발생하는 진동을 견뎌냅니다.
• 시스템의 재질은 온도 변동에 강합니다.
• 시약에 강한 재질로 만들어진 탄성 개스킷을 사용합니다.
• 가열 라디에이터의 푸시스루 강도는 외부 충격에 견디는 재료의 능력입니다. 이것은 자동차 라디에이터의 약점이며, 대부분 이러한 압력으로 인해 손상되기 때문입니다.

캐빈 히터 라디에이터 란 무엇입니까?

히터 라디에이터는 실내 공기를 가열하도록 설계되었습니다. 또한 부동액을 추가로 냉각시킵니다. 설계상 엔진 냉각 라디에이터와 유사합니다. 차이점은 크기가 더 작다는 것입니다. 자동차의 난방 라디에이터의 디자인에는 몇 가지 기능이 더 있습니다:

• 자동차 난방 라디에이터는 코어가 더 두껍습니다. 엔진 냉각 라디에이터는 코어가 더 얇습니다. 이렇게하면 보닛 아래의 공간이 절약되고 공기가 시스템을 통해 자유롭게 흐르기위한 공간이 필요합니다.
• 난방 라디에이터는 유압 저항이 훨씬 적습니다. 따라서 더 많은 튜브를 설치할 수 있고 터뷸라이저-스월러를 시스템에 추가할 수 있습니다.
• 히터 라디에이터는 실내 전면 패널 아래의 격리된 장소에 설치되기 때문에 먼지와 이물질로부터 보호되므로 자주 청소하지 않습니다.

냉각 라디에이터는 엔진 온도를 제어하는 데 중요한 역할을합니다. 자동차 히터의 주요 임무는 실내를 가열하는 것입니다. 그러나 추가로 엔진을 냉각시켜 이 두 시스템은 모두 차량 과열을 방지하는 중요한 요소입니다.