Komfyrradiator og bilkjøleradiator: funksjoner og forskjeller

Motorkjøleradiatoren og varmeradiatoren er separate elementer i det interne kjølesystemet i bilen. De er like i enheten, men hovedformålet er forskjellig. La oss vurdere forskjellene mellom varmeradiatoren og kjøleradiatoren.

Hva er en kjøleradiator i en bil

Motorens kjøleradiator er plassert foran i motorrommet. Luft kommer inn i den. Den kjøler frostvæsken som varmes opp av motoren og passerer gjennom systemet. Hvis kraften i den naturlige strømmen som genereres når bilen beveger seg, ikke er nok, aktiveres en vifte i systemet. Den aktiveres også hvis bilen kjører svært sakte i en trafikkork. Dette er nødvendig for at motortemperaturen alltid skal ligge innenfor normalområdet og ikke bli overopphetet.

Motorens kjøleradiator er av en enkel konstruksjon. Den består av radiatortanker plassert på sidene eller på toppen og bunnen. Koblingsrør er installert mellom dem. Frostvæske strømmer gjennom dem fra toppen og blir avkjølt når den går ned.

Radiatorer er forskjellige i materialene som brukes i konstruksjonen av elementene. Hvis radiatortankene er laget av plast, er enheten lettere og billigere. Metallradiatortanker er mer holdbare. En slik radiator er dyrere, men den er mer pålitelig og holdbar, så den sparer på reparasjoner, den tjener lenger. Tapeplater er installert mellom rørene i varmeveksleren. De øker overflatearealet for varmeproduksjon, jeg gjør hele systemet mer holdbart.

De viktigste egenskapene til bilens radiator:

• Materialene er korrosjonsbestandige og tåler de aggressive effektene av frostvæske.
• Radiatortanker og rør holder seg tette under trykket som kan dannes når frostvæsken overopphetes.
• En god motorkjøleradiator tåler vibrasjonene som oppstår når bilen er i bevegelse.
• Materialene i systemet er motstandsdyktige mot temperatursvingninger.
• Konstruksjonen bruker elastiske pakninger laget av materialer som er motstandsdyktige mot reagenser.
• Gjennomtrykksstyrken til radiatoren er materialenes evne til å motstå ytre påvirkning. Dette er et svakt punkt i bilradiatorer, fordi de ofte blir skadet av slikt trykk.

Hva er en radiator for kabinvarmer

Varmeapparatet er designet for å varme opp luften i kupeen. Det kjøler også frostvæsken i tillegg. Designmessig ligner den på motorens kjøleradiator. Forskjellen er at den er mindre. Det er noen flere funksjoner i utformingen av radiatoren for oppvarming i bilen:

• En bilvarmeradiator har en tykkere kjerne. Motorens kjøleradiator har en tynnere kjerne. Dette sparer plass under panseret og gir rom for at luften kan strømme fritt gjennom systemet.
• Det er mye mindre hydraulisk motstand i varmeradiatorer. Derfor kan det installeres flere rør i dem, og en turbulisator-svirvler kan legges til systemet.
• Siden varmeradiatoren er installert på et isolert sted, under frontpanelet i kabinen, er den beskyttet mot støv og rusk, så den rengjøres sjelden.

Kjøleradiatoren spiller en viktig rolle i å kontrollere motortemperaturen. Hovedoppgaven til bilvarmeren er å varme opp kupeen. I tillegg kjøler den imidlertid motoren, noe som gjør begge disse systemene til viktige elementer i å beskytte bilen mot overoppheting.