Plīts radiators un automašīnas dzesēšanas radiators: iezīmes un atšķirības

Dzinēja dzesēšanas radiators un sildītāja radiators ir atsevišķi automobiļa iekšējās dzesēšanas sistēmas elementi. To ierīces ir līdzīgas, bet galvenais mērķis ir atšķirīgs. Apskatīsim, kādas ir atšķirības starp sildītāja radiatoru un dzesēšanas radiatoru.

Kas ir automašīnas dzesēšanas radiators

Dzinēja dzesēšanas radiators atrodas motora nodalījuma priekšpusē. Tajā ieplūst gaiss. Tas atdzesē motora uzsildīto antifrīzu, kas iziet cauri sistēmai. Ja automašīnas kustības laikā radītās dabiskās plūsmas jauda nav pietiekama, sistēmā tiek aktivizēts ventilators. Tas tiek aktivizēts arī tad, ja automašīna sastrēgumā brauc ļoti lēni. Tas ir nepieciešams, lai motora temperatūra vienmēr būtu normas robežās un tas nepārkarstu.

Motora dzesēšanas radiators ir vienkāršas konstrukcijas. Tas sastāv no radiatora tvertnēm, kas izvietotas sānos vai augšpusē un apakšpusē. Starp tām ir iebūvētas savienojuma caurules. Caur tām no augšas plūst antifrīzs, un, plūstot uz leju, tas tiek atdzesēts.

Radiatori atšķiras pēc to elementu konstrukcijā izmantotajiem materiāliem. Ja radiatoru tvertnes ir izgatavotas no plastmasas, ierīce ir vieglāka un lētāka. Metāla radiatoru tvertnes ir izturīgākas. Šāds radiators ir dārgāks, bet tas ir uzticamāks un izturīgāks, tāpēc tas ietaupa remontu, ilgāk kalpo. Starp siltummaiņa caurulēm tiek uzstādītas lentveida plāksnes. Tās palielina siltuma izdalīšanas virsmas laukumu, es padaru visu sistēmu izturīgāku.

Automašīnas apsildes radiatora galvenās īpašības:

• Materiāli ir izturīgi pret koroziju un pret antifrīza agresīvo iedarbību.
• Radiatora tvertnes un caurules saglabā savu hermētiskumu zem spiediena, kas var veidoties, pārkarstot antifrīzam.
• Kvalitatīvs motora dzesēšanas radiators iztur vibrāciju, kas rodas, automobilim pārvietojoties.
• Sistēmas materiāli ir izturīgi pret temperatūras svārstībām.
• Konstrukcijā tiek izmantotas elastīgas blīves, kas izgatavotas no reaģentiem noturīgiem materiāliem.
• Dzesēšanas radiatora spiedes izturība ir materiālu spēja pretoties ārējiem triecieniem. Tā ir vājā vieglo automobiļu radiatoru vieta, jo visbiežāk tie tiek bojāti šāda spiediena rezultātā.

Kas ir salona apsildes radiators

Sildītāja radiators ir paredzēts salona gaisa sildīšanai. Tas arī papildus dzesē antifrīzu. Pēc konstrukcijas tas ir līdzīgs dzinēja dzesēšanas radiatoram. Atšķirība ir tā, ka tam ir mazāks izmērs. Automašīnas apsildes radiatora konstrukcijā ir vēl dažas funkcijas:

• Automašīnas apsildes radiatoram ir biezāka serde. Dzinēja dzesēšanas radiatoram ir plānāka serde. Tādējādi tiek ietaupīta vieta zem motora pārsega, un tam ir nepieciešama vieta, lai gaiss varētu brīvi plūst cauri sistēmai.
• Apkures radiatoriem ir daudz mazāka hidrauliskā pretestība. Tāpēc tajos var uzstādīt vairāk cauruļu un sistēmai var pievienot turbulizatoru-virpinātāju.
• Tā kā sildītāja radiators ir uzstādīts izolētā vietā, zem salona priekšējā paneļa, tas ir pasargāts no putekļiem un netīrumiem, tāpēc to tīra reti.

Dzesēšanas radiatoram ir galvenā nozīme dzinēja temperatūras regulēšanā. Automašīnas sildītāja galvenais uzdevums ir apsildīt pasažieru salonu. Tomēr tas papildus dzesē dzinēju, tāpēc abas šīs sistēmas ir svarīgi elementi, lai pasargātu automobili no pārkaršanas.