Radiador de aquecimento e radiador de arrefecimento do automóvel: caraterísticas e diferenças

O radiador de arrefecimento do motor e o radiador de aquecimento são elementos separados do sistema de arrefecimento interno do automóvel. O seu dispositivo é semelhante, mas o objetivo principal é diferente. Vamos considerar as diferenças entre o radiador do aquecedor e o radiador de arrefecimento.

O que é um radiador de arrefecimento num automóvel

O radiador de arrefecimento do motor está localizado na parte da frente do compartimento do motor. O ar entra nele. Arrefece o anticongelante aquecido pelo motor, que passa pelo sistema. Se a potência do fluxo natural gerado quando o automóvel está em movimento não for suficiente, é activada uma ventoinha no sistema. Também é activada se o carro estiver a viajar muito lentamente num engarrafamento. Isto é necessário para que a temperatura do motor esteja sempre dentro do intervalo normal e não sobreaqueça.

O radiador de arrefecimento do motor é de conceção simples. É constituído por depósitos de radiador situados nos lados ou em cima e em baixo. Entre eles estão instalados tubos de ligação. O anticongelante flui através deles a partir do topo e é arrefecido à medida que desce.

Os radiadores diferem nos materiais utilizados na construção dos seus elementos. Se os depósitos do radiador forem de plástico, o aparelho é mais leve e mais barato. Os depósitos do radiador em metal são mais duradouros. Um radiador deste tipo é mais caro, mas é mais fiável e durável, pelo que poupa nas reparações e tem uma vida útil mais longa. As placas de fita são instaladas entre os tubos do permutador de calor. Aumentam a área de superfície para a produção de calor, tornando todo o sistema mais durável.

As principais caraterísticas do radiador de aquecimento do automóvel:

• Os materiais são resistentes à corrosão e suportam os efeitos agressivos do anticongelante.
• Os depósitos e os tubos do radiador mantêm a sua estanquicidade sob a pressão que se pode formar quando o anticongelante sobreaquece.
• Um radiador de arrefecimento do motor de qualidade suporta as vibrações que ocorrem quando o carro está em movimento.
• Os materiais do sistema são resistentes às flutuações de temperatura.
• O design utiliza juntas elásticas feitas de materiais resistentes a reagentes.
• A resistência à passagem do radiador de aquecimento é a capacidade dos materiais para resistir ao impacto externo. Este é um ponto fraco dos radiadores dos automóveis, porque na maioria das vezes são danificados por essa pressão.

O que é um radiador de aquecimento de habitáculo

O radiador de aquecimento foi concebido para aquecer o ar no habitáculo. Além disso, arrefece o anticongelante. Na sua conceção, é semelhante ao radiador de arrefecimento do motor. A diferença é que tem um tamanho mais pequeno. Existem mais algumas caraterísticas na conceção do radiador de aquecimento do automóvel:

• O radiador de aquecimento de um automóvel tem um núcleo mais espesso. O radiador de arrefecimento do motor tem um núcleo mais fino. Assim, poupa-se espaço debaixo do capot e é necessário espaço para que o ar circule livremente pelo sistema.
• A resistência hidráulica é muito menor nos radiadores de aquecimento. Por conseguinte, podem ser instalados mais tubos e pode ser adicionado um turbilhonador ao sistema.
• Uma vez que o radiador de aquecimento está instalado num local isolado, sob o painel frontal da cabina, está protegido do pó e dos detritos, pelo que é limpo com pouca frequência.

O radiador de arrefecimento desempenha um papel importante no controlo da temperatura do motor. A principal tarefa do aquecedor do automóvel é aquecer o compartimento dos passageiros. No entanto, arrefece adicionalmente o motor, o que faz com que estes dois sistemas sejam elementos importantes na proteção do automóvel contra o sobreaquecimento.