Автомобилни акумулатори: видове и характеристики, как да изберем правилния

Структурата на автомобилните батерии е приблизително същата. Те се състоят от кутия, в която са поставени шест кутии. Също така в автомобилните акумулатори има електроди - оловни пластини, събрани в пакети с положителна и отрицателна полярност. Те се промиват със специална течност - електролит. Автомобилните батерии се класифицират според състава на електродите и вида на електролита. Те могат да бъдат разделени и според пусковия ток, капацитета и т.н.

Антимонови автомобилни батерии

Оловото на електродите съдържа 5 % или повече антимон, обозначен като Sb. Той укрепва мекия метал и го прави способен да генерира и задържа електрически заряд. Особеността е, че течността в резервоарите кипи бързо, електродите се оголват и се разрушават. Скоро се получава късо съединение.

Това може да се предотврати, като редовно се проверява количеството на електролита и своевременно се допълва с дестилирана вода. Като се имат предвид неприятните изпарения и пари, дихателната система трябва да бъде защитена при работа с акумулатора. Антимоновите батерии вече рядко се използват.

Предимства:

• дълбоки разреждания на батерията са допустими;
• ниска цена;
• непретенциозност.

недостатъци:

• слаб стартов ток;
• голямо саморазреждане на батерията;
• Срок на експлоатация до 4 години.

Автомобилни батерии с ниско съдържание на антимон

В структурата на електродите на батериите има по-малко антимон - не повече от 4%. Това предотвратява толкова интензивното кипене на електролита.

Предимства:

• нисък саморазряд;
• ниска цена;
• те са непретенциозни по отношение на електрическите параметри на автомобила;
• не се страхуват от колебания на напрежението.

Недостатък на автомобилните акумулатори с ниско съдържание на антимон е, че трябва да се проверява количеството на течността и да се добавя дестилирана вода. Тя обаче се среща значително по-рядко, отколкото при батерии с по-високо съдържание на антимон.

Калциеви автомобилни батерии

Полюсните решетки на електродите са покрити с калций. За да се намали вътрешното съпротивление и да се повиши ефективността, към някои модели електроди се добавя малко сребро.

Предимства:

• няма изкипване на течността и няма презареждане;
• саморазреждането е с до 70% по-ниско от това на батериите с ниско съдържание на сребро;
• продължителност на живота 5-6 години.

Недостатъци:

• не можете да обърнете батерията с главата надолу;
• Ако акумулаторът бъде напълно разреден няколко пъти, той ще загуби 80% от капацитета си;
• Калциевите батерии са много чувствителни към колебанията на напрежението;
• са скъпи.

Батерии за хибридни автомобили

Положителният електрод е покрит с антимон, а отрицателният електрод - с калций. Хибридните батерии имат среден стартов ток и енергиен капацитет. Дестилираната вода трябва да се долива на всеки шест месеца. Устойчивостта на батерията на дълбоки разряди и презареждане е висока.

Гел автомобилни батерии

При гел-акумулаторите за автомобили електролитът не е течен, а гел. Тя почти никога не изкипява, така че няма нужда да я допълвате.

Предимства:

• накланянето и сътресенията не са опасни за батерията;
• Гел-акумулаторите се разреждат много бавно, така че могат да престоят без работа в продължение на 2 години;
• те осигуряват стабилен ток, докато не се разредят;
• няма да се повреди при дълбоко разреждане;
• експлоатационен живот до 15 години.

недостатъци:

• цената е два пъти по-висока от тази на киселинните батерии;
• Те са чувствителни към напрежението на електрическата система на превозното средство, като за предпочитане е то да не надвишава 13 V;
• къси съединения и колебания на напрежението могат да разрушат батерията.

Най-разпространени са киселинните батерии. Те са пълни със сярна киселина. Те бързо доставят висок изходящ ток и имат по-голям енергиен капацитет. Недостатъкът на този тип акумулатори е, че серната киселина и оловото отделят вредни за здравето изпарения. Поради тази причина това устройство има здрав корпус, който надеждно изолира съдържанието на бурканите. Ако се образува пукнатина или стружка, батерията става опасна.