Batterie per autoveicoli: tipi e caratteristiche, come scegliere quella giusta

La struttura delle batterie per auto è all'incirca la stessa. Sono costituiti da una scatola in cui sono collocati sei barattoli. Anche nelle batterie per auto ci sono elettrodi - piastre di piombo assemblate in pacchi con polarità positiva e negativa. Vengono lavati con un liquido speciale, l'elettrolita. Le batterie per autoveicoli sono classificate in base alla composizione degli elettrodi e al tipo di elettrolita. Possono essere suddivisi anche in base alle correnti di avviamento, alla capacità, ecc.

Batterie per autoveicoli all'antimonio

Il piombo degli elettrodi contiene il 5% o più di antimonio, indicato come Sb. Rafforza il metallo morbido e lo rende più capace di generare e trattenere la carica elettrica. La particolarità è che il liquido nei serbatoi bolle rapidamente, gli elettrodi diventano nudi e si deteriorano. Si verifica presto un cortocircuito.

Questo problema può essere prevenuto controllando regolarmente la quantità di elettroliti e rabboccando puntualmente con acqua distillata. Tenendo conto dei fumi e dei vapori sgradevoli, è necessario proteggere le vie respiratorie quando si lavora sulla batteria. Le batterie all'antimonio vengono utilizzate raramente.

Vantaggi:

• Sono accettabili scariche profonde della batteria;
• basso costo;
• senza pretese.

svantaggi:

• corrente di avviamento debole;
• elevata autoscarica della batteria;
• Durata di vita fino a 4 anni.

Batterie per autoveicoli a basso contenuto di antimonio

Le batterie hanno meno antimonio nella struttura degli elettrodi, non più del 4%. In questo modo si evita che l'elettrolito bolla in modo così intenso.

I vantaggi:

• bassa autoscarica;
• basso costo;
• sono senza pretese per quanto riguarda i parametri elettrici del veicolo;
• non teme le fluttuazioni di tensione.

Uno svantaggio delle batterie per auto a basso contenuto di antimonio è che è necessario controllare la quantità di liquido e aggiungere acqua distillata. Tuttavia, è molto meno frequente che nelle batterie con un contenuto di antimonio più elevato.

Batterie al calcio per autoveicoli

Le griglie dei poli degli elettrodi sono rivestite di calcio. Per ridurre la resistenza interna e aumentare l'efficienza, in alcuni modelli di elettrodi viene aggiunto un po' di argento.

I vantaggi:

• senza ebollizione del liquido e senza sovraccarico;
• L'autoscarica è fino al 70% inferiore a quella delle batterie a basso contenuto di argento;
• durata di vita 5-6 anni.

Svantaggi:

• non è possibile capovolgere la batteria;
• Se la batteria viene scaricata completamente più volte, perderà l'80% della sua capacità;
• Le batterie al calcio sono molto sensibili alle fluttuazioni di tensione;
• sono costosi.

Batterie per auto ibride

L'elettrodo positivo è rivestito di antimonio, quello negativo di calcio. Le batterie ibride hanno una corrente di avviamento e una capacità energetica medie. L'acqua distillata deve essere rabboccata ogni sei mesi. La resistenza della batteria a scariche profonde e sovraccarichi è elevata.

Batterie al gel per autoveicoli

Nelle batterie per auto di tipo gel, l'elettrolita utilizzato non è liquido ma gel. Non bolle quasi mai, quindi non c'è bisogno di rifornirlo.

I vantaggi:

• L'inclinazione e gli scossoni non sono pericolosi per la batteria;
• Le batterie al gel si scaricano molto lentamente, quindi possono rimanere inattive per 2 anni;
• erogano una corrente stabile fino a quando non si scaricano;
• non si danneggiano con una scarica profonda;
• durata di vita fino a 15 anni.

svantaggi:

• Il prezzo è doppio rispetto a quello delle batterie ad acido;
• Sono sensibili alla tensione del sistema elettrico del veicolo, preferibilmente non superiore a 13 V;
• I cortocircuiti e le fluttuazioni di tensione possono rovinare la batteria.

Le batterie all'acido sono le più comuni. Sono riempiti di acido solforico. Forniscono rapidamente una corrente elevata e hanno una maggiore capacità energetica. Lo svantaggio di questo tipo di batteria è che l'acido solforico e il piombo emettono fumi dannosi per la salute. Per questo motivo il dispositivo è dotato di un involucro resistente che isola in modo affidabile il contenuto dei vasi. Se si forma una crepa o una scheggiatura, la batteria diventa pericolosa.