Bilbatterier: typer och egenskaper, hur man väljer rätt batteri

Bilbatterier har ungefär samma struktur. De består av en låda i vilken sex burkar placeras. Även i bilbatterier finns det elektroder - blyplattor som är monterade i paket med positiv och negativ polaritet. De tvättas med en speciell vätska - elektrolyten. Bilbatterier klassificeras enligt elektrodernas sammansättning och typen av elektrolyt. De kan också delas in efter startströmmar, kapacitet osv.

Bilbatterier av antimon

Elektrodernas bly innehåller minst 5 % antimon, märkt med Sb. Det stärker den mjuka metallen och gör den bättre på att generera och behålla elektrisk laddning. Det speciella är att vätskan i tankarna kokar snabbt, elektroderna blir kala och försämras. Det uppstår snart en kortslutning.

Detta kan förebyggas genom att kontrollera mängden elektrolyt regelbundet och fylla på med destillerat vatten i tid. Med tanke på de obehagliga rök och ångor måste andningsorganen skyddas vid arbete med batteriet. Antimonbatterier används sällan längre.

Fördelar:

• djupa urladdningar av batteriet är acceptabla;
• låg kostnad;
• anspråkslöshet.

nackdelar:

• svag startström;
• hög självavladdning av batteriet;
• Livslängd på upp till 4 år.

Bilbatterier med lågt antimoninnehåll

Batterier har mindre antimon i elektrodstrukturen, högst 4 %. Detta förhindrar att elektrolyten kokar över så intensivt.

Fördelarna:

• låg självurladdning;
• låg kostnad;
• De är obehindrade när det gäller fordonets elektriska parametrar;
• är inte rädd för spänningsvariationer.

En nackdel med bilbatterier med låg ammoniumhalt är att man måste kontrollera vätskemängden och tillsätta destillerat vatten. Det är dock betydligt mindre vanligt än i batterier med högre antimonhalt.

Kalciumbatterier för bilar

Elektrodernas polgaller är belagda med kalcium. För att minska det inre motståndet och öka effektiviteten tillsätts lite silver i vissa elektrodmodeller.

Fördelarna:

• Ingen kokning av vätska och ingen överladdning;
• Självavladdningen är upp till 70 % lägre än för batterier med lågt silverinnehåll;
• livslängd 5-6 år.

Nackdelar:

• Du kan inte vända batteriet upp och ner;
• Om batteriet laddas ur helt flera gånger förlorar det 80 % av sin kapacitet;
• Kalciumbatterier är mycket känsliga för spänningsvariationer;
• är dyra.

Batterier för hybridbilar

Den positiva elektroden är belagd med antimon och den negativa elektroden med kalcium. Hybridbatterier har en genomsnittlig startström och energikapacitet. Destillerat vatten måste fyllas på var sjätte månad. Batteriets motståndskraft mot djup urladdning och överladdning är hög.

Gel-batterier för bilar

I bilbatterier av gel-typ är elektrolyten inte flytande utan gel. Den kokar nästan aldrig av, så det finns inget behov av att fylla på den.

Fördelarna:

• lutning och ryck är inte farliga för batteriet;
• Gelbatterier laddas ur mycket långsamt, så de kan stå stilla i två år;
• De levererar en stabil ström tills de laddas ur;
• inte skadas av djup urladdning;
• livslängd på upp till 15 år.

nackdelar:

• priset är dubbelt så högt som för syrabatterier;
• De är känsliga för spänningen i fordonets elsystem, som helst inte får överstiga 13 V;
• kortslutningar och spänningsvariationer kan förstöra batteriet.

Sura batterier är de vanligaste. De är fyllda med svavelsyra. De levererar snabbt en hög strömstyrka och har en högre energikapacitet. Nackdelen med den här typen av batterier är att svavelsyran och blyet avger hälsofarliga rökgaser. Därför har den här apparaten ett robust hölje som på ett tillförlitligt sätt isolerar innehållet i burkarna. Om en spricka eller ett chip bildas blir batteriet farligt.