Autobatterien: Typen und Eigenschaften, wie man die richtige Batterie auswählt

Der Aufbau von Autobatterien ist in etwa gleich. Sie bestehen aus einem Kasten, in den sechs Dosen gestellt werden. Auch in Autobatterien gibt es Elektroden - Bleiplatten, die in Paketen mit positiver und negativer Polarität angeordnet sind. Sie werden mit einer speziellen Flüssigkeit - dem Elektrolyt - gewaschen. Autobatterien werden nach der Zusammensetzung der Elektroden und der Art des Elektrolyten unterschieden. Sie können auch nach Anlaufströmen, Kapazität usw. unterteilt werden.

Autobatterien mit Antimon

Das Blei der Elektroden enthält 5 % oder mehr Antimon, gekennzeichnet als Sb. Es stärkt das weiche Metall und sorgt dafür, dass es besser in der Lage ist, elektrische Ladung zu erzeugen und zu halten. Die Besonderheit ist, dass die Flüssigkeit in den Tanks schnell kocht, die Elektroden blank werden und sich verschlechtern. Es kommt schnell zum Kurzschluss.

Dem kann man vorbeugen, indem man die Elektrolytmenge regelmäßig überprüft und rechtzeitig destilliertes Wasser nachfüllt. In Anbetracht der unangenehmen Dämpfe und Gase müssen die Atemwege bei Arbeiten an der Batterie geschützt werden. Antimonbatterien werden nur noch selten verwendet.

Vorteile:

• Tiefentladungen des Akkus sind zulässig;
• geringe Kosten;
• Unprätentiosität.

Nachteile:

• schwacher Anlaufstrom;
• hohe Selbstentladung des Akkus;
• Lebensdauer von bis zu 4 Jahren.

Autobatterien mit niedrigem Antimongehalt

Batterien haben weniger Antimon in ihrer Elektrodenstruktur, nicht mehr als 4 %. Dadurch wird verhindert, dass der Elektrolyt so stark überkocht.

Die Vorteile:

• geringe Selbstentladung;
• geringe Kosten;
• sie sind unprätentiös, was die elektrischen Parameter des Fahrzeugs betrifft;
• keine Angst vor Spannungsschwankungen.

Ein Nachteil von Autobatterien mit niedrigem Antimongehalt ist, dass die Flüssigkeitsmenge überprüft und destilliertes Wasser hinzugefügt werden muss. Sie ist jedoch wesentlich seltener als bei Batterien mit einem höheren Antimongehalt.

Kalzium-Autobatterien

Die Polgitter der Elektroden sind mit Kalzium beschichtet. Um den Innenwiderstand zu verringern und die Effizienz zu erhöhen, wird einigen Elektrodenmodellen ein wenig Silber zugesetzt.

Die Vorteile:

• kein Abkochen von Flüssigkeit und keine Überladung;
• Die Selbstentladung ist um bis zu 70 % geringer als bei Batterien mit niedrigem Silbergehalt;
• Lebensdauer 5-6 Jahre.

Nachteilig:

• Sie können den Akku nicht auf den Kopf stellen;
• Wenn der Akku mehrmals vollständig entladen wird, verliert er 80 % seiner Kapazität;
• Kalziumbatterien sind sehr empfindlich gegenüber Spannungsschwankungen;
• sind teuer.

Batterien für Hybridfahrzeuge

Die positive Elektrode ist mit Antimon beschichtet, die negative Elektrode mit Kalzium. Hybridbatterien haben einen durchschnittlichen Anlaufstrom und eine durchschnittliche Energiekapazität. Destilliertes Wasser muss alle sechs Monate nachgefüllt werden. Die Widerstandsfähigkeit der Batterie gegenüber Tiefentladungen und Überladung ist hoch.

Gel-Autobatterien

Bei Gel-Autobatterien ist der verwendete Elektrolyt nicht flüssig, sondern ein Gel. Es kocht fast nie aus, so dass es nicht nachgefüllt werden muss.

Die Vorteile:

• Kippen und Rütteln sind für die Batterie nicht gefährlich;
• Gel-Batterien entladen sich nur sehr langsam, so dass sie bis zu 2 Jahre lang untätig bleiben können;
• Sie liefern einen stabilen Strom, bis sie entladen werden;
• wird durch Tiefentladung nicht beschädigt;
• Lebensdauer von bis zu 15 Jahren.

Nachteile:

• Der Preis ist doppelt so hoch wie der für Säurebatterien;
• Sie sind empfindlich gegenüber der Spannung des Bordnetzes, die vorzugsweise nicht mehr als 13 V beträgt;
• Kurzschlüsse und Spannungsschwankungen können die Batterie zerstören.

Am weitesten verbreitet sind Säurebatterien. Sie sind mit Schwefelsäure gefüllt. Sie liefern schnell einen hohen Ausgangsstrom und haben eine höhere Energiekapazität. Der Nachteil dieses Batterietyps ist, dass die Schwefelsäure und das Blei gesundheitsschädliche Dämpfe freisetzen. Aus diesem Grund hat dieses Gerät ein starkes Gehäuse, das den Inhalt der Gläser zuverlässig isoliert. Wenn sich ein Riss oder Span bildet, wird die Batterie gefährlich.